Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
■
Hız ayarı, hava giriş-ayarlayıcı (içerikte mevcut değil) yardımıyla gerçekleşir.
■
Cihazın teknik detayları, çalışma esnasında 6,3 barlık basınca dayanmaktadır.
■
Taşlama makinasının kullanımında, her zaman dikkat gereklidir. Dikkatsiz kullanımda, iç
parçalar dolaysıyla, gövde zarar görebilir ve çalışma gücü kısıtlanabilir.-Cihazı çalıştırmak
için tetik mandalına basın.
■
Cihazı durdurmak için, tetik mandalını bırakın.
■
Tetik mandalının bırakılmasından sonra, cihazın döneceğine dikkat edin.
■
Çalışma tamamlandıktan sonra, kompresörü kapatın ve Kullanım kılavuzundaki
yönergelere göre muhafaza edin.
■
Sadece, kuru, temiz hava yaklaşık 90 PSI yada 6,3 bar maksimum basınç kullanın. Toz,
yanıcı buhar ve yüksek nem motorun pnömatik aksamına zarar verebilir.
■
Plakaları çıkarmayın, zarar görmüş plakaları yenileyin.
■
Ellerinizi, geniş giysi ve uzun saçlarınızı hareketli parçalardan uzak tutun.
■
Sıkma somununu el ile çevirin ve beraberindeki açılı tornavida ile sıkarak, yassı anahtar
ile karşı tutun.
■
Kıvılcım koruma (Koruma kapağı) ihtiyaca göre, hızlı ayara basılarak devreye alınabilinir.
■
Güvenlik nedenlerinden dolayı, kıvılcım koruma (koruma kapağı) çıkarılmamalıdır.
■
Hava basıncını kontrol edin ve çalışma basıncına ulaşana kadar ayarlayın.
14.Yağlama ve Bakım
■
Yağlama:
Hava basınçlı cihazlar kullanım süreleri boyunca yağlanmaları gereklidir.
Cihazı döndürmek için, Motor ve bilye yataklarına basınçlı hava gereklidir.
Basınçlı havadaki nem motoru pasladığı için, motor hergün yağlanmalıdır. Burada entegre
edilmiş bir yağlayıcı tavsiye edilir.
■
Pnömatik cihazları montaj için, FÖRCH cihaz-yağlayıcı.
■
Pnömatik motorun elden yağlanması:
Cihazı hava girişinden sökün ve hava girişini yukarı tutun. Bir iki damla özel-basınçlı hava
yağını hava girişine damlatın. Cihazı hava girişinden bağlayın, cihazı hava çıkışında bir
bez ile kapatın ve birkaç saniye çalıştırın. Cihazın yağlanmasında, yanıcı yada kolayca
buharlaşabilen sıvı, kerosin, mazot yada benzin kullanmayın.
■
DİKKAT!
Motordaki fazla yağ, hemen hava çıkışından çıkacaktır.
■
UYARI!
Çıkış ağzını hiçbir zaman insanlara yada eşyalara doğrultmayın. Hava çıkışı kabzanın alt
kısmında bulunmaktadır.
■
Bakım
Cihazın bakım çalışmalarında her zaman basınçlı hava girişinden çıkarın. Günlük kullanımda,
çeyrek yıldan sonra bir bakım gerçekleşmeli yada en geç 1000 çalışma saatinden sonra.
Zarar görmüş yada kullanılmış yapı parçaları, oring, yuva ve paletler değiştirilebilir ve bütün
hareketli parçalar yağlanabilir. Üretici tarafından tavsiye edilen yedekparçalar kullanılmalı,
bunun dışında güç düşebilir. Yedekparçaların tedariğinde, yağ maddesi v.b Çevre koruma
yönetmeliklerine uyulduğuna dikkat ediniz.
Cihazın yada parçaların tek tek temizlenmesinde, yıkama benzini tavsiye edilmektedir.
Çözelti yada asit, estern (organik bağlayıcı, asit ve alkol), aseton (keton), hidrokloroflo-
rokarbon yada nitro içeren karbon yağlar ile temizlemeyin.Kolay alevlenebilir kimyasallar
kullanmayın. Müşterinin kullanım ihtiyaçlari ile ilgili, satıcı yada Theo Förch GmbH&Co.KG
ile irtibata geçiniz.
Publicidad
Tabla de contenido
