Interruptor De Inclinación Auxiliar; Utilización En Aguas Poco Profundas; Ajuste De La Aleta De Compensación - Mercury Marine 200 Manual Del Propietário

CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES
1. La válvula de liberación para la inclinación manual debe hacerse girar 3 vueltas en sentido antihorario.
Esto permite inclinar manualmente el fueraborda. El fueraborda se debe inclinar entonces a la posición
deseada y la válvula de liberación para la inclinación manual debe apretarse.
NOTA: La válvula de liberación para la inclinación manual debe apretarse antes de poner en funcionamiento
el motor fueraborda, evitando así que se incline hacia arriba durante el retroceso.
INTERRUPTOR DE INCLINACIÓN AUXILIAR
Este interruptor puede usarse para inclinar el motor hacia arriba o abajo usando el sistema de compensación
hidráulica.
UTILIZACIÓN EN AGUAS POCO PROFUNDAS
Cuando se utilice una embarcación en aguas poco profundas, se puede inclinar el fueraborda más allá del rango
máximo de compensación para evitar golpear el fondo.
1. La velocidad del motor se debe reducir por debajo de 2000 RPM.
2. Inclinar el fueraborda hacia arriba. Se debe verificar que todas las mangueras de admisión de agua
permanezcan sumergidas en todo momento.
3. Hacer funcionar el motor solamente a bajas velocidades. Si la velocidad del motor excede las 2000 rpm,
el fueraborda descenderá, regresando automáticamente al rango máximo de compensación.
Ajuste de la aleta de compensación
El par motor resultante de la dirección de la hélice puede hacer que la embarcación tire hacia una dirección.
Este par motor de la dirección es una consecuencia natural del hecho que el fueraborada no ha sido
compensado, por lo que el eje de la hélice está paralelo a la superficie del agua. En muchos casos, la aleta de
compensación puede ayudar a compensar este efecto del par motor de la dirección y puede ajustarse, hasta
cierto punto, para reducir la desigualdad en el esfuerzo aplicado al timón.
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