YATO YT-72977 Instrucciones De Operación página 25

CARACTERÍSTICAS DEL PRODUCTO
El comprobador para diagnóstico ODB2 es un comprobador
portátil y fácil de usar para el ordenador de su vehículo. El com-
probador trabaja en la norma OBD2 (On-board diagnostics level
2). La norma OBD2 se aplica a los automóviles fabricados en los
EE.UU. desde 1996 y desde 2001. (UE) o 2003 con un motor
diésel (UE). Debido a que la energía se obtiene directamente
del sistema de alimentación del vehículo, el dispositivo siempre
está listo para funcionar. Un trabajo correcto, fi able y seguro del
aparato depende de su operación adecuada, por lo tanto:
Lea este manual antes de utilizar el producto y consérvelo
para futuras consultas.
El proveedor no asume responsabilidad de daños derivados del
incumplimiento de las normas de seguridad e instrucciones con-
tenidas en este manual. La utilización del producto para fi nes dis-
tintos de aquellos para los que ha sido concebido anula también
los derechos del usuario a la garantía del fabricante y la legal.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Pantalla: 128 x 64 píxeles, retroiluminada
Tensión nominal: 12 V d.c.
Rango de voltaje de la batería: 8-18 V d.c.
Condiciones de trabajo T: 0
Condiciones de conservación T: -20
Peso: 100 g
INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
Mantenga su ambiente de trabajo seguro. El lugar de trabajo
debe estar bien iluminado. Asegúrese de tener sufi ciente espa-
cio para moverse libremente en el área de trabajo. Mantenga
su entorno de trabajo libre de obstáculos, grasa, aceite, basura
y otros residuos.
El dispositivo no es resistente a la inundación y está diseñado
para uso en interiores. No exponga el aparato a agua, precipita-
ciones u otros líquidos.
Compruebe la etiqueta de identifi cación del producto para obte-
ner información importante. Si la etiqueta falta o es ilegible, pida
al fabricante que la reemplace.
Evite el contacto con todas las partes calientes del motor, de lo
contrario podrá sufrir quemaduras.
Evite la ignición accidental de un incendio o explosión. No fume
ni mantenga la llama abierta cerca del combustible, el motor y
la batería.
No conecte ni desconecte el comprobador mientras el encendi-
do o el motor estén en marcha.
Es posible que las advertencias, precauciones e instrucciones
descritas anteriormente no incluyan todas las condiciones y
situaciones posibles que puedan ocurrir. El operador debe en-
tender que el sentido común y la precaución son factores que
no pueden ser incorporados en el equipo, sino que deben ser
proporcionados por él mismo.
PREPARACIÓN PARA LA OPERACIÓN
La norma ODB2 se preparó como un desarrollo de la norma
ODB, que se utiliza para realizar diagnósticos de los sistemas
del vehículo y para almacenar sus resultados. Algunos de los
resultados del diagnóstico son visibles para el usuario en forma
de luces indicadoras en el tablero de instrumentos y/o mensajes
en el ordenador del vehículo. Sin embargo, el sistema almacena
muchos más datos que la persona que utiliza el comprobador
puede leer e identifi car el problema en el vehículo basándose
C ~ +60 C R <80%
O O
h
C ~ +70 C R <80%
O O
h
INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN
E
en ellos. El comprobador presenta los datos en forma de código
de diagnóstico de problemas (DTC - Diagnostic Trouble Code),
que consta de cinco caracteres alfanuméricos. La estructura de
DTC está normalizada y consta de una letra y cuatro dígitos. La
letra indica qué sistema del vehículo está afectado por la falla: B
- carrocería, C - chasis, P - motor, U - sistema de comunicación;
el primer dígito después de la letra indica si el fallo es general
(0) o del fabricante (1). El siguiente dígito indica el subsistema
del vehículo en el que se ha registrado el fallo: 0-2 - mezcla aire/
combustible, 3 - sistema de encendido, 4 - control de emisiones
auxiliares, 5 - motor al ralentí, 6 - salidas de ordenador del vehí-
culo, 7-9 - caja de cambios. Los dos dígitos siguientes identifi can
el tipo específi co de falla. Consulte el manual de servicio del
vehículo para obtener una lista de códigos de error o póngase
en contacto con el fabricante del vehículo para obtener ayuda.
El sistema ODB2 comprueba algunos parámetros de forma con-
tinua desde el momento en que se arranca el motor hasta que
se apaga. Dichos parámetros tendrán el estado „Ready" (Listo)
o „Complete" (Completo). Sin embargo, algunos parámetros
solo pueden controlarse en determinadas condiciones de fun-
cionamiento del vehículo; si no se cumplen estas condiciones,
el estado de la comprobación de parámetros será visible como
„Not Ready" (no listo) o „Not Complete" (incompleto). Consulte
el manual de servicio del vehículo o póngase en contacto con
el fabricante del vehículo para obtener más información sobre
cómo comprobar estos parámetros.
Antes de empezar a trabajar, debe encontrar el conector de
diagnóstico DLC (Diagnostic Link Connector) en su automóvil,
que se encuentra en diferentes lugares dependiendo del vehí-
culo. Consulte el manual de servicio del vehículo o póngase en
contacto con el fabricante del vehículo para obtener la ubicación
del conector DLC.
Terminología de ODB2
PCM – Powertrain Control Module: el módulo de control del
motor signifi ca un ordenador que controla el motor y la unidad..
MIL – Malfunction Indicator Light: la luz indicadora de fallo signi-
fi ca una luz en el salpicadero del vehículo que indica una falla.
DTC – Diagnostic Trouble Code: el código de diagnóstico de una
falla que indica la ubicación de la falla.
FFD – Freeze Frame Data: los datos de la imagen fi ja, si se
registra un error de emisión de escape, el sistema ODB2 no solo
devolverá el DTC, sino que también registrará los parámetros de
funcionamiento actuales que pueden ayudar a identifi car el fallo.
PID – Parameter ID: identifi cador del parámetro de operación.
+VI – Vehicle Information: la información del vehículo almacena-
da en la memoria de un sistema informático.
USO DEL COMPROBADOR
Caracteres de pantalla:
fl echa: indica la selección actual,
Pd: signifi ca DTC pendiente mientras se navega por ellos,
$: indica el número del módulo de control desde el cual se re-
cuperan los datos.
Botones:
ENTER / EXIT (entrar / salir): confi rma la selección o permite
volver al menú principal.
SCROLL (desplazar): permite navegar por el menú o introducir
la confi guración del sistema.
Conexión del comprobador al ordenador del vehículo
Asegúrese de que la ignición del vehículo esté apagada, conec-
te el comprobador al DLC y encienda la ignición, no necesita
arrancar el motor.
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