YATO YT-72977 Instrucciones De Operación página 8

den Systemeinstellungen zu gelangen. Einstellungen ermög-
lichen die Auswahl von: Sprache (Language); Maßeinheit (Unit
of Measure) – imperial (English) oder metrisch (Metric); Kontrast
des Displays (Contrast); Rückkehr zum Startbildschirm (Exit).
Die Auswahl erfolgt durch Drücken der SCROLL-Taste, die Aus-
wahl wird mit der ENTER/EXIT-Taste bestätigt.
OBD2-Diagnose
Die Diagnose wird nach Drücken der ENTER/EXIT-Taste auf dem
Startbildschirm gestartet. Ein Test-Fortschrittsbalken erscheint und
nach Abschluss des Tests wird der Teststatus (System Status) an-
gezeigt, einschließlich der Anzahl der gefundenen Diagnose-Feh-
lercodes sowie des MIL-Status. Warten Sie einige Sekunden oder
drücken Sie eine beliebige Taste, um in das Diagnosemenü (Dia-
gnostic Menu) zu gelangen. Das Menü ermöglicht es, DTC (Read
Codes) auszulesen, DTC (Erase Codes) zu löschen, FFD (View
Freeze Frame) auszulesen, das Emissionssystem (I/M Readi-
ness) zu überprüfen, Fahrzeuginformationen (Vehicle Information)
auszulesen und den Diagnosemodus zu verlassen (Exit). Die Aus-
wahl erfolgt durch Drücken der SCROLL-Taste, die Auswahl wird
mit der ENTER/EXIT-Taste bestätigt.
Auslesen von DTC (Read Codes)
Wird mehr als ein Diagnose-Fehlercode aufgezeichnet, müssen
Sie auswählen, welchen Diagnose-Fehlercode Sie auslesen
möchten. Der Fehlerbildschirm enthält seinen alphanumerischen
Code, die Defi nition des Fehlers. Außerdem werden die Nummer
des Steuermoduls, DTC-Typ: allgemein (Generic), herstellerspezi-
fi sch (Manufacturer), gespeichert (Stored) oder ausstehend (Pen-
ding) angezeigt. Werden keine Diagnose-Fehlercodes erkannt,
wird die Meldung „No codes are stored in the module" angezeigt.
Enthält der Diagnose-Fehlercode Herstellerspezifi kationen oder
erweiterte Spezifi kationen, wird die Meldung „Manufacturer Cont-
rol" angezeigt. Drücken Sie nach dem Durchsuchen die ENTER/
EXIT-Taste, um zum vorherigen Menü zurückzukehren.
Löschen von DTC (Erase Codes)
ACHTUNG! Das Löschen des Diagnose-Fehlercodes kann
es dem Diagnosegerät ermöglichen, nicht nur MIL, sondern
auch FFD und die erweiterten Herstellerdaten zu löschen.
Durch Löschen wird außerdem der Status „Not Ready"
(Nicht bereit) oder „Not Complete" (Nicht abgeschlossen)
wiederhergestellt. Löschen Sie die Fehlercodes erst, wenn
das Fahrzeugsystem von einem Fachmann überprüft wurde.
Das Löschen erfolgt nur bei abgestelltem Motor. Schalten
Sie den Motor nicht ein!
Wenn Sie sich entscheiden, den Diagnose-Fehlercode zu lö-
schen, wählen Sie die Option Erase Codes und drücken Sie
die ENTER/EXIT-Taste. Es erscheint eine Warnmeldung „Erase
trouble codes! Are you sure?" (Löschen der Fehlercodes! Sind
Sie sicher?). Wählen Sie eine der folgenden Optionen mit der
SCROLL-Taste: YES (ja) oder NO (nein) und drücken Sie die
ENTER/EXIT-Taste, um die Auswahl zu bestätigen. Nach dem
Löschen wird die Meldung „Erase Done!" (Löschen abgeschlos-
sen) oder „Erase Failure. Turn Key on with Engine off !" (Das Lö-
schen ist fehlgeschlagen. Drehen Sie den Schlüssel und stellen
Sie den Motor ab) angezeigt. Wenn Sie den Löschvorgang ab-
brechen, erscheint die Meldung „Command Canceled" (Befehl
abgebrochen). Warten Sie einige Sekunden oder drücken Sie
eine beliebige Taste, um zum vorherigen Menü zurückzukehren.
Auslesen von FFD (View Freeze Frame)
Wird mehr als ein Parameter von FFD aufgezeichnet, müs-
sen Sie auswählen, welchen Parameter von FFD Sie auslesen
möchten. Warten Sie einige Sekunden, bis das Diagnosegerät
die PID überprüft hat. Werden die ausgelesenen Parameter auf
einen Bildschirm nicht vollständig angezeigt, scrollen Sie mit der
8
D
SCROLL-Taste durch die Daten. In der oberen rechten Ecke des
Bildschirms werden die Nummer des aktuellen Datenbildschirms
und die Gesamtzahl der Datenbildschirme der ausgewählten PID,
z.B. 2/4, angezeigt. Ist das Auslesen von FFD nicht möglich, er-
scheint die Meldung „No Freeze Frame Data Stored" (keine Freeze-
Frame-Daten aufgezeichnet). Drücken Sie nach dem Durchsuchen
die ENTER/EXIT-Taste, um zum vorherigen Menü zurückzukehren.
Überprüfen des Emissionssystems (I/M Readiness)
Wird mehr als ein Parameter von I/M aufgezeichnet, müssen Sie
auswählen, welchen Parameter von I/M Sie auslesen möchten.
Warten Sie einige Sekunden, bis das Diagnosegerät die PID
überprüft hat. Wenn Ihr Fahrzeug beide Testtypen unterstützt,
werden die Ergebnisse beider Testtypen angezeigt. Verwenden
Sie die SCROLL-Taste, um den MIL-Status (ON – EIN oder OFF
– AUS) und Meldungen über die Hauptsysteme Ihres Fahrzeugs
zu überprüfen. Drücken Sie nach dem Durchsuchen die ENTER/
EXIT-Taste, um zum vorherigen Menü zurückzukehren.
Auslesen von Fahrzeuginformationen (Vehicle Information)
Die Fahrzeuginformationen umfassen die folgenden Daten: VIN
– Vehicle Identifi cation Number – Fahrzeug-Identifi zierungs-
nummer, Calibration ID – Kalibrierungs-ID, CVN – Calibration
Verifi cation Numbers – Kalibrierungs-Prüfnummer, mit der über-
prüft werden kann, ob der Computer außerhalb der autorisier-
ten Servicestelle des Fahrzeugherstellers programmiert wurde.
Wenn das Fahrzeug diesen Modus nicht unterstützt, erscheint
die Meldung „The selected mode is not supported" (Der ausge-
wählte Modus wird nicht unterstützt). Wird mehr als eine Fahr-
zeuginformation aufgezeichnet, müssen Sie auswählen, welche
Fahrzeuginformation Sie auslesen möchten. Verwenden Sie die
SCROLL-Taste, um die Fahrzeuginformation auszuwählen, die
Sie überprüfen möchten. Die Informationen werden auf dem
Display angezeigt. Drücken Sie nach dem Durchsuchen die
ENTER/EXIT-Taste, um zum vorherigen Menü zurückzukehren.
Abschluss der Tests
Wählen Sie nach Abschluss der Tests die Option Exit (Beenden)
im Hauptmenü. Es erscheint die Meldung „Exit ODBII Test! Are
you sure?" (Abschluss der OBDII-Tests! Sind Sie sicher?). Wäh-
len Sie mit der SCROLL-Taste YES (Ja), um die Tests zu be-
enden, oder NO (Nein), um zum Hauptmenü zurückzukehren.
Nach der Auswahl von YES gelangen Sie zum Startbildschirm.
Anschließend können Sie das Diagnosegerät von der DLC-Dia-
gnosebuchse trennen.
WARTUNG UND AUFBEWAHRUNG DES GERÄTES
Reinigen Sie das Gehäuse des Diagnosegerätes mit einem
leicht angefeuchteten Tuch und wischen Sie es anschließend
trocken. Tauchen Sie das Diagnosegerät niemals in Wasser oder
andere Flüssigkeiten.
Bewahren Sie das Diagnosegerät separat auf, damit es keinen
Stößen, z.B. von anderen Werkzeugen im Werkzeugkasten,
ausgesetzt ist. Der Aufbewahrungsort sollte schattig und gut
belüftet sein. Der Aufbewahrungsort sollte auch vor dem Zugriff
durch unbefugte Personen, insbesondere Kinder, schützen.
Dieses Symbol weist darauf hin, dass Elektro- und Elektronik-Altgerä-
te (einschließlich Batterien und Akkumulatoren) nicht zusammen mit
anderen Abfällen entsorgt werden dürfen. Altgeräte sollten getrennt
gesammelt und bei einer Sammelstelle abgegeben werden, um
deren Recycling und Verwertung zu gewährleisten und so die Abfallmenge
und die Nutzung natürlicher Ressourcen zu reduzieren. Die unkontrollierte
Freisetzung gefährlicher Stoff e, die in Elektro- und Elektronikgeräten ent-
halten sind, kann eine Gefahr für die menschliche Gesundheit darstellen
und negative Auswirkungen auf die Umwelt haben. Der Haushalt spielt eine
wichtige Rolle bei der Wiederverwendung und Verwertung, einschließlich des
Recyclings von Altgeräten. Weitere Informationen zu den geeigneten Recy-
clingverfahren erhalten Sie bei den örtlichen Behörden oder Ihrem Händler.
BEDIENUNGSANLEITUNG