Naprawa - Pfeifer HIT GK 8 Traducción Del Manual Original

• Zużycie (redukcja grubości) u podstawy haka ≥ 5 %
(wymiar katalogowy „h" Rys. 13.4)
• Uszkodzenia, takie jak: Przecięcia, karby, rowki, pęknię-
cia liniowe, nadmierna korozja, przebarwienie spowodo-
wane ciepłem, wygięte lub skręcone ogniwa łańcuchowe
lub inne wady.
• Redukcja średnicy sworzni o 10 % wymiaru znamiono-
wego (wymiar katalogowy)
Rys. 13.1: Deformacje
Rys. 13.3: Redukcja grubości ogniwa
łańcucha
Rys. 13.5: Poszerzenie haka/wygięcie
poza obszar zabezpieczeniag
• Elementy okucia i osprzętu łańcuchów do podnoszenia
ładunków: Zakaz użytkowania w razie wystąpienia
uszkodzeń mechanicznych spowodowanych zmiażdże-
niem, pokarbowaniem lub pęknięciem, deformacją
z powodu wygięcia, skręcenia, ściśnięcia, uszkodzenia
na zabezpieczeniach oraz w razie zmniejszenia przekro-
ju o 5 % lub więcej w przypadku uch/zaczepów, trzpieni,
pałąków szekli i haków, rozwarcia haka o ponad 10 %.
Wygięcie haka poza obszar aktywności zabezpieczenia
świadczy o przeciążeniu haka.
Zawiesia łańcuchowe 12/2021 / zmiany zastrzeżone!
14
Rys. 13.2: Niedopuszczalne zużycie
lub rozciągnięcie ogniwa łańcucha
Rys. 13.4: Poszerzenie haka/zużycie
u podstawy haka
Rys. 13.6: Uszkodzenie
zabezpieczeń/redukcja średnicy

14. Naprawa

Prace reparacyjne wymienione poniżej należy powierzać
wyłącznie osobie wykwalifikowanej, wykazującej odpow-
iednią wiedzę i doświadczenie.
Podczas naprawy cięgna łańcuchowego należy wymienić
łańcuch na całej długości. Poszczególne elementy, złama-
ne, widocznie zdeformowane lub rozciągnięte, silnie
skorodowane, wykazujące nieusuwalne osady (np. od-
pryski spawalnicze), głębokie nacięcia, karby, rowki,
spękania lub objawy przegrzania wymagają wymiany.
Brakujące zabezpieczenia, takie jak zapadki, kołki oraz
uszkodzone, złamane sprężyny lub brak sprężyn wymaga
wymiany/uzupełnienia. Wymianę należy przeprowadzić
wyłącznie przy zastosowaniu oryginalnych części zamien-
nych PFEIFER oraz osprzętu odpowiedniej kategorii
jakości. Należy stosować wyłącznie nowe sworznie,
tuleje i inne elementy zabezpieczające.
Brakujące zawieszki z informacją o nośności należy
zastąpić nowymi po przeprowadzeniu kontroli i wymaganej
naprawy zawiesia, o ile możliwe jest jednoznaczne pot-
wierdzenie nośności na podstawie oznaczeń poszczegól-
nych elementów i ich typu.
Dokumentacja
Kontrole oraz naprawy powinna przeprowadzić upoważni-
ona osoba, a rezultaty tych prac należy zapisać w karto-
tece zawiesia i przechowywać przez cały czas użytkowa-
nia zawiesia. Zapisy, o których mowa powyżej, certyfikat
kontrolny oraz zaświadczenie producenta powinny być
okazywane krajowym organom nadzorczym na żądanie.