Después Del Encendido; Enfriamiento Del Turboalimentador, Si Está Equipado; Calefactor Del Bloque Del Motor (Si Está Equipado) - Dodge Dart 2015 Manual Del Propietário

gado. Empuje el pedal del acelerador comple-
tamente al suelo y manténgalo presionado allí.
Arranque el motor no más de 15 segundos.
Esto debería vaciar cualquier exceso de com-
bustible en caso de que el motor esté ahogado.
Deje la llave de ignición en la posición ON
(Encendido), suelte el pedal del acelerador y
repita el procedimiento de "Arranque normal".
¡ADVERTENCIA!
Nunca vierta combustible ni ningún otro lí-
quido inflamable dentro de la abertura de
admisión de aire del cuerpo de la mariposa
en un intento por poner en marcha el
vehículo. Esto podría provocar una llama-
rada con riesgo de causar lesiones perso-
nales de gravedad.
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¡PRECAUCIÓN!
Para evitar deterioros en el motor de
arranque, no accione continuamente el
encendido del motor durante más de 25
segundos cada vez. Espere 60 segundos
antes de volver a intentarlo.
Después del encendido
La velocidad en baja disminuirá automática-
mente a medida que el motor se caliente.
Enfriamiento del turboalimentador,
si está equipado
Este vehículo está equipado con una bomba de
funcionamiento retardado para enfriar el turbocar-
gador después de apagarse el motor. Depen-
diendo del tipo de conducción y de la cantidad de
carga, la bomba funcionará hasta 10 minutos des-
pués de apagarse el motor para hacer circular el
coolant a través del turbocargador. Aunque la
bomba está instalada sobre caucho para que sea
silenciosa, es normal escuchar su funcionamiento
durante ese período.
CALEFACTOR DEL BLOQUE
DEL MOTOR (SI ESTÁ
EQUIPADO)
El calefactor del bloque del motor calienta el
motor y permite arranques más rápidos en
clima frío.
Conecte el cable a una toma de corriente
eléctrica de 110-115 Voltios CA con un cable de
extensión de tres alambres, conectado a tierra.
El calefactor del bloque del motor es necesario
cuando el motor turbo 1.4L está por debajo de
-20 °F (-29 °C) y cuando el motor 2.4L está por
debajo de -29 °F (-34 °C). Se recomienda para
motores 2.0L y 2.4L cuando están por debajo
de -20 °F (-29 °C).
El cable del calefactor del bloque del motor
pasa por debajo del bonete, detrás del foco del
lado del conductor. Realice los pasos que apa-
recen a continuación para utilizar correcta-
mente el calefactor del bloque del motor:
1. Busque el cable del calefactor del bloque del
motor (detrás del foco del lado del conductor).