Le Jeu Des Soupapes - Westinghouse iGen2200c Manual Del Usuario

ENTRETIEN
VIDANGE DU FLOTTEUR
1. Retirez le couvercle de service du moteur.
2. Localisez le tuyau de vidange s'étendant du bas du bol
du flotteur du carburateur.
3. Placez l'extrémité libre du tuyau à l'extérieur du
générateur dans un récipient à essence approuvé pour
récupérer le carburant vidangé.
4. Desserrez la vis de vidange du bol du flotteur et laissez
le carburant s'écouler. Serrez la vis de vidange du bol
du flotteur.
5. Faites passer le tuyau de vidange entre le boîtier du
filtre à air et le couvercle de service du moteur. Installez
le capot de service du moteur.
VIDANGE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT
Si vous entreposez le générateur pendant plus de six
mois, vidangez le réservoir de carburant pour éviter la
séparation, la détérioration et les dépôts de carburant
dans le système de carburant.
1. Dévissez le bouchon du réservoir de carburant. Retirez
le filtre à carburant.
2. À l'aide d'une pompe à essence disponible dans le
commerce (non incluse), siphonnez l'essence du
réservoir de carburant dans un réservoir d'essence
approuvé. NE PAS utiliser de pompe électrique.
3. Réinstaller le filtre à carburant et le bouchon du réservoir
de carburant.
4. Démarrez le générateur et laissez-le fonctionner jusqu'à
ce que le moteur du générateur s'arrête.
5. Retirez la bougie.
6. Mettez une cuillère à café d'huile moteur dans
le cylindre et tirez sur la poignée de recul jusqu'à ce
qu'une résistance se fasse sentir. Dans cette position,
le piston remonte sur sa course de compression
et les deux soupapes sont fermées. Le stockage
du moteur dans cette position aidera à prévenir la
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corrosion interne. Remettez doucement la poignée de
recul.
7. Réinstaller la bougie d'allumage. Laissez le soufflet
de bougie débranché pour éviter tout démarrage
accidentel.
8. Installez le capot de service du moteur.

LE JEU DES SOUPAPES

Le contrôle et le réglage du jeu des soupapes doivent
être effectués lorsque le moteur est froid.
1. Retirez le couvercle du culbuteur et retirez
soigneusement le joint. Si le joint est déchiré ou
endommagé, il doit être remplacé.
2. Retirez la bougie d'allumage pour que le moteur puisse
tourner plus facilement.
3. Faites tourner le moteur jusqu'au point mort haut (PMH)
en tirant lentement sur la poignée de recul. En regardant à
travers le trou de la bougie, le piston doit être en haut (les
deux soupapes sont fermées).
4. Les deux culbuteurs doivent être desserrés au PMH sur
la course de compression. Si ce n'est pas le cas, faites
tourner le moteur à 360°.
5. Insérez une jauge d'épaisseur entre le culbuteur et la tige
de soupape pour mesurer le jeu des soupapes.
Tige de valve
Soupape d'admission
Le jeu des 0.0031 – 0.0047 in
soupapes (0.08 – 0.12 mm)
Couple
6. Si un réglage est nécessaire, maintenez le pivot du
culbuteur et desserrez l'écrou de réglage du pivot.
7. Tournez le pivot du culbuteur pour obtenir le jeu spécifié.
Maintenez le pivot du culbuteur et resserrez l'écrou de
réglage du pivot au couple spécifié.
Couple: 106 pouce-livre (12 N•m)
8. Exécutez cette procédure pour l'autre vanne.
9. Installez le joint, le couvercle du culbuteur et la bougie
d'allumage.
AVIS
Culbuteur
écrou de réglage
du pivot
Pivot de culbuteur
La soupape
d'échappement
0.0051 – 0.0067 in
(0.13 – 0.17 mm)
8-12 N•m 8-12 N•m