Czyszczenie I Konserwacja - Scheppach EB2000 Traducción De Las Instrucciones Originales

Przed uruchomieniem silnika sprawdzić:
• poziom paliwa – zbiornik powinien być napełniony
przynajmniej do połowy
• stan przewodów paliwowych
• zewnętrzne połączenia śrubowe pod kątem prawi-
dłowego osadzenia
• świder ziemny powinien swobodnie się obracać
Praca
• Przyłożyć świder ziemny i nacisnąć dźwignię regu-
lacji gazu (13).
• Wyregulować gaz odpowiednio do struktury gleby,
by zapewnić odpowiednie wiercenie.
• W optymalnych warunkach glebowych, zapewnia-
jących równomierną prędkość roboczą, za pomocą
dźwigni wyłączającej (14) można zablokować dźwi-
gnię regulacji gazu (13) (w środkowej pozycji gazu) i
ułatwić sobie w ten sposób pracę.
Jeżeli świder ziemny jest pozostawiany, należy
zawsze wyłączać silnik.

9. Czyszczenie i konserwacja

Czyszczenie
• Zaleca się czyszczenie urządzenia bezpośrednio
po każdorazowym użyciu.
• Urządzenie czyścić regularnie wilgotną ściereczką
z niewielką ilością szarego mydła. Nie używać żad-
nych środków czyszczących ani rozpuszczalników;
mogą one uszkodzić części urządzenia wykonane
z tworzywa sztucznego. Należy uważać, aby do
wnętrza urządzenia nie dostała się woda.
Konserwacja
Podczas wykonywania wszystkich prac przy maszy-
nie wyciągnąć wtyczkę świecy zapłonowej i wykręcić
świecę. (wysokie napięcie)
Przestrzegać planu konserwacji
Codziennie przed rozpoczęciem pracy
Sprawdzać szczelność zbiornika paliwa i przewodów
Sprawdzić elementy mocujące, osłonę rury wyde-
chowej, osłonę filtra powietrza, smarowanie prze-
kładni, osadzenie świdra ziemnego oraz działanie
elementów obsługi.
Po 20 roboczogodzinach
Wyczyścić filtr powietrza i sprawdzić świecę zapło-
nową
Po 100 roboczogodzinach
Wyczyścić zbiornik paliwa i wymienić świecę zapło-
nową
Po 300 roboczogodzinach
Wymienić filtr powietrza
Ważna wskazówka dotycząca naprawy:
W przypadku odsyłania świdra ziemnego do napra-
wy w stacji serwisowej należy pamiętać, by ze wzglę-
dów bezpieczeństwa został on opróżniony z oleju i
benzyny.
Uwaga!
Nie palić ani nie używać otwartego ognia.
Zagrożenie wybuchem
Filtr powietrza (rys. 4 - 5)
Regularne czyszczenie filtra powietrza zapobiega
nieprawidłowemu działaniu gaźnika.
Czyszczenie filtra powietrza i wymiana wkładu filtra:
• Odkręcić śrubę (E) obudowy filtra powietrza (3),
zdjąć osłonę filtra powietrza i sprawdzić.
• Wymienić uszkodzony element.
• Zanieczyszczenia wewnątrz obudowy filtra usuwać
czystą, wilgotną ściereczką.
• Zdjąć ostrożnie wkład filtra piankowego (F) i spraw-
dzić pod kątem uszkodzeń, ewentualnie wymienić.
• Wyczyścić wkład filtra piankowego (F) w ciepłej
wodzie oraz łagodnym roztworze mydła z wodą.
Wypłukać dokładnie czystą wodą i osuszyć.
Uwaga!
Nie stosować benzyny lub roztworów do czyszcze-
nia.
Zagrożenie wybuchem
• Nałożyć wkład filtra piankowego (F) i zamontować
ponownie obudowę filtra powietrza.
Nie uruchamiać silnika bez wkładu filtra powietrza
lub z uszkodzonym wkładem. Może to spowodować
uszkodzenie silnika. W takim przypadku producent
nie ponosi odpowiedzialności za powstałe szkody,
ryzyko ponosi wyłącznie użytkownik.
Świeca zapłonowa (rys. 6 - 7)
Rura wydechowa/obudowa są bardzo gorące w cza-
sie eksploatacji. Odczekać, aż silnik ostygnie.
NIGDY nie dotykać gorącego silnika.
• Wyciągnąć wtyczkę świecy zapłonowej (8).
• Wykręcić świecę zapłonową (I) i sprawdzić.
• Sprawdzić izolator. W przypadku uszkodzeń takich
jak np. pęknięcia lub odłamki: Wymienić świecę za-
płonową (I).
• Elektrody świec zapłonowych wyczyścić drucianą
szczoteczką.
• Sprawdzić odstęp elektrod i ustawić. Odstęp 0,75
mm.
• Wkręcić świecę zapłonową (I) i dokręcić kluczem
do świec zapłonowych.
• Nałożyć wtyczkę świecy zapłonowej (8) na świecę (I).
Zwracać uwagę, by podczas wymiany żadne zanie-
czyszczenia nie przedostały się do głowicy cylindra.
Sprawdzić osadzenie świecy zapłonowej (I).
www.scheppach.com
PL | 87