Informatie Van Het Voorbeeld - Minitrix BR R 4/4 Manual

Informatie over het voorbeeld
En realidad, con las acreditadas locomotoras de tres ejes acoplados
de la familia „D II" o bien „R 3/3" (DRG 89.6-8) estaban disponi-
bles suficientes locomotoras de maniobra para las estaciones
ferroviarias de Baviera, pero su peso de fricción no era suficiente
para el servicio pesado de maniobras. Así las cosas, los ferrocarriles
estatales bávaros adquirieron a la empresa Krauss de Múnich, en un
principio para los Ferrocarriles del Palatinado, que habían pasado a
ser administrados por Baviera, nueve locomotoras de maniobra con
cuatro ejes acoplados de la serie R 4/4 en los años 1914 y 1915. Se
orientaron en las cuatro locomotoras de cuatro ejes acoplados que
Krauss había suministrado entre 1904 y 1912 a la Lausitzer Eisenbahn
AG (LEAG), una filial de la Localbahn AG de Múnich (LAG). Las R 4/4
dieron tan buen resultado que en 1918/19 Krauss refabricó sin
variación alguna 33 máquinas del tipo constructivo R 4/4 para la red
ferroviaria bávara. En 1924/25 se fabricaron otros nueve ejemplares
que esta vez sufrieron ligeras variaciones.
La DRG matriculó en su parque de vehículos siete de las nueve R 4/4
del Palatinado con los números 92 2001-2007. Las R 4/4 bávaras
fueron asumidas en su totalidad como 92 2008-2040 por la DRG, asi-
gnando a las locomotoras sin variaciones fabricadas en 1924/25 los
números de explotación 92 2041-2049. Las R 4/4, antes de la Segunda
Guerra Mundial, estaban localizadas en Baviera, sobre todo en
Augsburgo, Múnich, Núremberg y Regensburgo así como hasta 1943
también en el Palatinado. Tras el final de la contienda bélica, sobre-
vivieron a la misma los 49 ejemplares, si bien tres fueron retirados
del servicio debido a los daños sufridos en la guerra. Una vez todas
las locomotoras estaban ubicadas en Baviera, a partir de finales de
1954 comenzaron a aligerarse lentamente las filas de la 92.20 y ya el
9 de enero de 1962 abandonó el servicio en el depósito de máquinas
de la estación central de Núremberg la última máquina, la 92 2024.
Ninguna de ellas pasó a la posteridad.
Informaciones sobre el modelo real
Effettivamente con le ben collaudate loco a tre assi accoppiati
della Categoria „D II" o rispett. „R 3/3" (DRG 89.6-8) si trovavano
a disposizione sufficienti locomotive da manovra per le stazioni
bavaresi, comunque il loro peso aderente non bastava del tutto
per il servizio di manovra pesante. Così la Ferrovia Bavarese
dello Stato, per le Ferrovie del Palatinato pervenute sotto
l'amministrazione bavarese, negli anni 1914 e 1915 acquisì inizial-
mente dalla ditta Krauss di Monaco nove locomotive da manovra
a quattro assi accoppiati della Serie R 4/4. Esse si orientarono
su quelle macchine a quattro assi accoppiati che Krauss aveva
fornito tra il 1904 e il 1912 per la Ferrovia di Lausitz S.p.A. (LEAG),
una filiazione della Ferrovia Locale S.p.A. Monaco (LAG). Le
R 4/4 si comportarono bene, cosicché nel 1918/19 per la rete
bavarese vennero costruite di nuovo da Krauss 33 macchine del
tipo costruttivo R 4/4 senza modifiche. Nel 1924/25 fecero seguito
ancora una volta nove esemplari, adesso leggermente modificati.
La DRG classificò nel suo parco rotabili sette delle nove R 4/4 del
Palatinato come 92 2001-2007, entrambe le altre rimasero presso
le Ferrovie della Saar. Le R 4/4 bavaresi vennero completamente
ereditate dalla DRG come 92 2008-2040, le costruzioni successive
del 1924/25 ricevettero i numeri di servizio 92 2041-2049. Le R 4/4
prima della seconda guerra mondiale si potevano trovare in
Baviera soprattutto in Augusta, Monaco, Norimberga e Ratisbo-
na nonché sino al 1943 anche nel Palatinato. Dopo la fine della
guerra tutti i 49 esemplari erano ancora disponibili, comunque
tre con danneggiamenti dovettero venire radiati dal servizio.
Domiciliate adesso tutte in Baviera, a partire dalla fine del 1954
le serie delle 92.20 incominciarono lentamente ad assottigliarsi e
già il 9 gennaio 1962 la 92 2024 abbandonò il servizio come ultima
macchina presso il Dep. Loc. di Norimberga Centrale. Nessuna è
rimasta preservata per la posterità.
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