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Conecte de nuevo la toma eléctrica
del compresor a la toma 12 V del
vehículo.
Arranque de nuevo el vehículo y
deje que el motor gire.
Ajuste la presión con la ayuda del
compresor (para infl ar: interruptor A
en posición "1" ; para desinfl ar: inte-
rruptor A en posición "0" y pulse el
botón B ), conforme a la etiqueta de
presión de los neumáticos del vehí-
culo (situada en la entrada de puerta,
lado conductor), y piense en verifi car
que la fuga está bien taponada (que
ya no haya más pérdida de presión
después de varios kilómetros).
Retire el compresor, y guarde el kit
completo.
Circule
a
velocidad
(80 km/h como máximo), limitando
en aproximadamente 200 km la dis-
tancia recorrida.
Diríjase en cuanto pueda a la red
PEUGEOT, para que un técnico le
repare o cambie el neumático.
reducida
Tenga cuidado, el bote de
líquido contiene etileno-glicol,
este producto es nocivo en
caso de ingestión e irritante para los
ojos. Mantenga este producto fuera
del alcance de los niños.
La fecha de caducidad del líquido
está debajo del bote.
El bote es para un único uso; incluso
empezado, debe sustituirse.
Después de su utilización, no tire
el bote a la basura, llévelo a la red
PEUGEOT o a un organismo encar-
gado de su recuperación.
No olvide comprar un nuevo bote de
producto de taponamiento disponible
en la red PEUGEOT.
Si el vehículo está equipado
con la detección de subinfl a-
do, el testigo de subinfl ado se
quedará encendido después de ha-
ber reparado la rueda hasta que reini-
cie el sistema en la red PEUGEOT.
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