Bombard SUNRIDER 500 Manual Del Propietário página 30

INSTALLATION ET CIRCUIT - Assèchement
Le vide vite comprend :
 une membrane souple fixe qui :
- se déforme, et permet de vidanger, sous certaines conditions, l'eau
embarquée sur le pont de l'intérieur du bateau vers l'extérieur quand
le bateau est en route.
-se plaque, pour réaliser une étanchéité précaire temporaire, afin
de prévenir toutes entrées d'eau intempestives de l'extérieur vers
l'intérieur du bateau.
NOTE :
 un bouchon amovible qui :
selon sa position, active ou désactive le dispositif,
lui seul, assure l'étanchéité finale entre l'intérieur du bateau et
l'extérieur.
 une lyre qui permet de fixer le bouchon, lors du déjaugeage.
IV-5-2 Utilisation :
IV-5-2-1 : Pompe de cale (sunrider 650 uniquement)
SI VOTRE BATEAU EST EQUIPE DE TELS DISPOSITIFS, ASSUREZ
VOUS QU'ILS SOIENT EN ORDRE DE MARCHE (TUYAUTERIES NON
OBSTRUEES, BOUCHON RETIRE, POSITION DE MARCHE DE LA
POMPE EN MODE AUTOMATIQUE, BATTERIE CHARGEE).
AVERTISSEMENT
Position
arrêt
Position arrêt :
Cette position ne devrait pratiquement jamais être enclenchée.
Position marche automatique :
NOTE :
Il est normal de constater que le voyant de la pompe de cale, soit allumé.
Au mouillage, même pour plusieurs mois, ce n'est pas le voyant qui
déchargera votre batterie.
Position marche manuelle :
Cette position sert à assécher l'eau restant dans la cale.
AU MOUILLAGE, METTRE L'INTERRUPTEUR DE POMPE DE
CALE SUR LA POSITION MARCHE AUTOMATIQUE.
Position marche
automatique
Page 29 sur 35
Position marche
manuelle
F
R
A
N
C
A
I
S