Motor Eléctrico - AL-KO AT4F ATEX Serie Manual De Instrucciones Y De Montaje

5.10.1 Motor eléctrico
Cablee el motor de acuerdo con los esquemas eléctricos suministrados.
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Mida el consumo de corriente en las tres fases y compare los valores medidos con los indicados en la placa de ca-
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racterísticas del motor.
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Peligro de explosión debido a chispas eléctricas y a cargas electrostáticas.
Si se utilizan componentes no autorizados para la zona ATEX y la identificación ATEX, el equipo
puede cargarse electrostáticamente. Las chispas eléctricas pueden provocar una explosión.
El motor utilizado debe ser adecuado para la identificación ATEX requerida.
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Conecte el motor al potencial del equipo.
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Los motores eléctricos a partir de una potencia nominal de 3 kW deben funcionar con un
arranque de estrella-triángulo. El aumento de las frecuencias de conexión de los motores
(«ciclos») provoca pronto fallos de funcionamiento.
El cableado debe cumplir con las normas DIN VDE 0100-100, DIN EN 60204-1
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(DIN VDE 0113) y DIN EN 50156-1 (DIN VDE 0116).
El cableado del motor debe hacerse de tal manera que el motor pueda desplazarse a la
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tensión de la correa trapezoidal.
Debido al peligro de sobrecarga del motor, el consumo de corriente solo puede medirse
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con las puertas y tapas de control cerradas. El consumo de corriente no debe superar la
corriente nominal especificada.
En el caso de los motores de varias velocidades, no se permite el funcionamiento median-
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te un convertidor de frecuencia.
Según el fabricante de motores, convertidores de frecuencia o ventiladores, se debe tener
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en cuenta un filtro sinusoidal.
Si el motor se controla por la velocidad, el convertidor de frecuencia, junto con la tarjeta
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enchufable adicional MCB112, también puede utilizarse para evaluar el termistor.
Evaluación alternativa mediante una unidad de evaluación de termistores independiente
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con la correspondiente homologación ATEX.
Todos los demás motores deben estar protegidos con un interruptor automático de so-
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brecarga.
En el caso de los motores regulables, no debe superarse el consumo máximo de corrien-
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te del transformador y del motor. En el caso de los motores regulables, la protección del
motor debe dimensionarse en consecuencia.
Todos los puntos eléctricos de embornado deben estar apretados.
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Si el motor funciona con tecnología FU o CE, la combinación puede protegerse con un
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interruptor diferencial. Para ello, debe seleccionarse un interruptor diferencial sensible a
todo tipo de corriente.
Debe respetarse el manual de instrucciones y de montaje del fabricante del motor.
ADVERTENCIA
ATENCIÓN
ATENCIÓN
INDICACIÓN
Traducción del manual de instrucciones original
AL-KO AT4F ATEX