Briggs & Stratton 600 Serie Manual Del Operario página 27

VORSICHT
Zur Reinigung des Filters keine Druckluft und keine
Lösungsmittel verwenden. Druckluft kann den Filter
beschädigen, Lösungsmittel zersetzen ihn.
5. Das Schaumstoffelement in sauberes Motoröl tränken.
Überschüssiges Öl beseitigen, indem das Element in
einem sauberen Lappen ausgedrückt wird.
6. Das Schaumstoffelement in der Luftfilterplatte
anbringen.
7. Den Luftfilter am Vergaser anbringen und mit einer
Schraube befestigen.
Überprüfung der Zündkerze
Die Zündkerze herausnehmen und mit einer Drahtbürste
reinigen. Wenn sich bei der Überprüfung zeigt, dass die
Elektrode (A, Abbildung 5) verbrannt oder verschlissen ist,
muss die Zündkerze ausgetauscht werden. Den
Elektrodenabstand mit einer Drahtlehre (B) kontrollieren und
ggf. auf 0,030 in (0,76 mm) nachstellen.
HINWEIS: In einigen Ländern sind Widerstandszündkerzen
zur Unterdrückung von Zündsignalen vorgeschrieben. Wenn
dieser Motor ursprünglich mit einer Widerstandszündkerze
ausgestattet war, muss zum Austausch derselbe
Zündkerzentyp verwendet werden.
Lagerung (über 30 Tage)
Benzin und Benzindämpfe sind extrem
leicht entflammbar und explosiv.
Feuer oder Explosionen können zu
schweren Verbrennungen oder Tod führen.
Beim Lagern von Benzin oder von Geräten mit
Kraftstoff im Tank
• Niemals in der Nähe von Öfen, Herden,
Warmwasserbereitern oder ähnlichen Geräten mit
Dauerflammen oder anderen Zündquellen abstellen,
weil Benzindämpfe entzündet werden könnten.
Kraftstoffanlage
Kraftstoff kann schlecht werden, wenn er länger als 30 Tage
gelagert wird. Durch abgestandenen Kraftstoff bilden sich
Rückstände in der Kraftstoffanlage oder an wichtigen
Vergaserteilen. Um den Kraftstoff frisch zu halten, sollte
Briggs & Stratton FRESH START
verwendet werden, der als Flüssigzusatz oder
Konzentratpatrone erhältlich ist.
Wenn ein Kraftstoffstabilisator entsprechend den
Anweisungen zugegeben wird, braucht das Benzin nicht
aus dem Motor abgelassen zu werden. Den Motor 2
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ACHTUNG
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Kraftstoffstabilisator
Reinigung des Luftkühlungssystems
Schmutz oder Fremdkörper können die Luftströmung
einschränken und Überhitzung des Motors und in der Folge
Leistungsverlust und verkürzte Lebensdauer des Motors
verursachen.
Den Motor täglich bzw. vor jedem Einsatz von Schmutz oder
Fremdkörpern an Fingerschutz (A, Abbildung 10),
Gestänge, Federn, Reglern (B) und dem Bereich um und
hinter dem Schalldämpfer (C) reinigen.
VORSICHT
Zur Reinigung des Motors kein Wasser verwenden.
Wasser könnte die Kraftstoffanlage verunreinigen. Den
Motor mit einer Bürste oder einem trockenen Lappen
reinigen.
Mit der Zeit können sich Fremdkörper in den
Zylinderkühlrippen ansammeln und Motorüberhitzung
verursachen. Um diese Fremdkörper zu erkennen, muss
der Motor teilweise auseinander gebaut werden.
Unterstützung bei der Reinigung des Luftkühlungssystems
erhalten Sie bei jedem Briggs & Stratton-Vertragshändler.
Minuten lang laufen lassen, um den Stabilisator durch die
Kraftstoffanlage zirkulieren zu lassen. Motor und Kraftstoff
können dann bis zu 24 Monate gelagert werden.
Wenn das Benzin im Motor nicht mit Kraftstoffstabilisator
behandelt wurde, muss es in einen zugelassenen Behälter
abgelassen werden. Dann den Motor laufen lassen, bis er
aus Kraftstoffmangel ausgeht. Es wird empfohlen, einen
Kraftstoffstabilisator in den Lagerungsbehälter zu geben, um
den Kraftstoff frisch zu halten.
Motoröl
Bei noch warmem Motor das Motoröl wechseln.
Schmierung von Zylinder und Kolben
Die Zündkerze herausnehmen und ca. 30 ml Motoröl in die
Zündkerzenöffnung gießen. Die Zündkerze wieder
einsetzen und langsam am Starterseil ziehen, um das Öl zu
verteilen.
Motorreinigung
Den Motor von Fremdkörpern an der Oberseite,
Mähgutablagerungen und Gras reinigen.
Lagerungsbereich
Den Motor an einem sauberen, trockenen Platz lagern −
nicht in der Nähe von Öfen, Herden,
Warmwasseraufbereitern oder anderen Geräten mit
Dauerflamme oder mit funkenerzeugenden Vorrichtungen.
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