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Vor dem Anlassen eventuell für die Wartung des Motors verwendete Werkzeuge entfernen und sicherstellen, dass alle
eventuell entfernten Schutzvorrichtungen wieder angebracht wurden.
Den Motor niemals anlassen, wenn der Luftfilter nicht montiert wurde.
Auf heiße Oberflächen (Auspuffkrümmer, Turbokompressor, Aufladungsrohre) und heiße Flüssigkeiten in den
Motorleitungen (sowohl bei laufendem, als auch bei stillstehendem Motor) achten.
Vor der Ausführung jeglicher Arbeiten am Motor muss dieser abgestellt werden. Ihn abkühlen lassen. Keine Arbeiten
am laufenden Motor ausführen.
Vor der Ausführung von Arbeiten am Motor sicherstellen, dass der Hauptschalter der Stromversorgung auf OFF
gestellt wurde.
Wenn das Boot im Wasser ist, den Motor anhalten und das Meerwasserventil schließen, bevor Arbeiten an der
Kühlanlage vorgenommen werden.
Für einige Arbeiten kann es notwendig sein, dass der Motor läuft. Daran denken, dass die Annäherung an einen
laufenden Motor mit Gefahren verbunden ist.
Da das Ablassen des Öls bei heißem Motor erfolgen muss (Öltemperatur ~ 80°C), ist bei diesem Vorgang große
Aufmerksamkeit nötig, um Verbrennungswunden zu vermeiden. Den Kontakt mit der Haut vermeiden, da es zu
Gesundheitsschäden kommen kann. Beim Auswechseln des Ölfilters ist Vorsicht erforderlich, da dieser heiß sein
kann.
Sicherstellen, dass das abgelassene Öl, der Ölfilter, der Luftfilter und das Dieselfilter sowie alle ausgewechselten
Ersatzteile umweltgerecht entsorgt werden.
Den Motor nicht ohne Ölbefüllstopfen anlassen und nicht laufen lassen, es könnte Öl herausspritzen.
Kontrolle, Nachfüllen und Wechsel der Kühlflüssigkeit müssen bei stillstehendem, kaltem Motor ausgeführt werden.
Auf jeden Fall ist der Körper mit einem Tuch zu schützen. Den Stopfen langsam öffnen und eventuell vorhandenes
Gas aus dem Behälter ablassen. Beim Mischen nitrithaltiger Flüssigkeiten mit nitritfreien Flüssigkeiten ist Vorsicht
geboten, da sich gesundheitsschädliche Nitrosamine bilden können. Die Kühlflüssigkeit ist umweltschädlich und muss
daher umweltgerecht entsorgt werden.
Bei den Arbeiten, zu deren Ausführung Zugang zu sich bewegenden Bauteilen des Motors und/oder Ausbau der
Schutzverkleidung an Rotationsstellen erforderlich ist, ist das positive Kabel der Batterie abzutrennen und zu isolieren,
um Kurzschluss und Erregung des Anlassers zu vermeiden.
Die Riemenspannung ausschließlich bei stillstehendem Motor kontrollieren.
Sicherstellen, dass die am Motor angebrachten Aufkleber immer gut sichtbar sind. Beschädigte oder unleserliche
Aufkleber ersetzen.
Die Original-Augenschrauben zum Heben des Motors verwenden. Immer kontrollieren, dass alle Hebemittel in gutem
Zustand sind und dass ihre Tragfähigkeit zum Heben des Motors, eventuell mit Wendegetriebe und allen montierten
Ausrüstungen, geeignet ist. Niemals Arbeiten an einem Motor ausführen, der an einem Hebemittel hängt.
Immer von Lombardini Marine empfohlene Produkte verwenden. Der Gebrauch von Kraftstoff schlechter
Qualität kann den Motor beschädigen. Bei einem Dieselmotor kann Kraftstoff schlechter Qualität zu
schweren und auch irreversiblen Motorschäden führen. Ein Kraftstoff schlechter Qualität kann auch die
Wartungskosten erhöhen.
Einige für den korrekten Betrieb des Motors verwendete chemische Produkte (Motoröle und
Wendegetriebeöle, Glykol) sind gesundheitsschädlich. Die Sicherheitsvorschriften immer beachten.
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