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Idiomas disponibles
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21 Mantenimiento de la espada
21 Mantenimiento de la
espada
1
► Dar la vuelta a la espada tras cada operación
de afilado y cada cambio de la cadena con el
fin de evitar un desgaste unilateral, en espe‐
cial en la zona de inversión y en el lado infe‐
rior
► Limpiar regularmente el orificio de entrada de
aceite (1), el canal de salida de aceite (2) y la
ranura de la espada (3)
► Medir la profundidad de la ranura con la varilla
de medición de la plantilla de limado (acceso‐
rios especiales) en la zona en la que el des‐
gaste de la superficie de deslizamiento es
mayor
Tipo de cadenaPaso de cadena Profundi‐
Picco
3/8" P
Picco
1/4" P
Si la ranura no tiene como mínimo esta profundi‐
dad:
► Sustituir la espada
De no hacerlo, los eslabones impulsores rozan
en el fondo de la ranura, la base del diente y los
eslabones de unión no se apoyan en la superfi‐
cie de deslizamiento de la espada.
0458-699-8421-B
Los intervalos de mantenimiento del filtro son de
más de un año en término medio. No desmontar
la tapa del filtro ni cambiar el filtro, mientras no
se dé una pérdida de potencia perceptible.
22.1
2
► Girar la palanca de la mariposa de arranque
► Aflojar los tornillos (1)
3
► Quitar la tapa del filtro (2)
► Eliminar la suciedad más importante de las
► Quitar el filtro (3)
► Sustituir el filtro (3) si está sucio o dañado
► Sustituir las piezas dañadas
22.2
► Colocar el filtro (3) en la caja del mismo y
► Enroscar los tornillos (1) y apretarlos
El carburador de la máquina está armonizado de
fábrica, de manera que el motor recibe una
mezcla óptima de combustible y aire en cuales‐
quiera estados operativos.
dad
23.1
mínima de
la ranura
5,0 mm
4,0 mm
22 Sustituir el filtro de aire
Si disminuye perceptiblemente
la potencia del motor
4
a g
zonas circundantes del filtro
Colocar el filtro
poner la tapa del filtro
23 Ajustar el carburador
Ajustar el ralentí
español
3
2
1
1
25
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