Dräger X-dock 5300 Instrucciones De Uso página 138

维护
6 维护
6.1 维护周期
注意
i i
根据安全技术方面的考虑、实际工艺流程以及设备技
术方面的要求、视个别情况而定调整维护间隔的长度、
必要时缩短。Dräger 建议签署维护合同并且由 Dräger
服务人员进行维护。
6.1.1 每次使用前
每次使用设备前执行下列工作：
检查软管连接是否脏污、脆化和损坏、必要时更换。

检查软管的固定位置、避免气体溢出。

检查所有电线接头的位置是否固定。

目检模块和传感器密封件。污染严重时或发现损坏时必须

更换传感器密封件。
6.1.2 每年
由专业人员检查整个 X-dock 工作站。
6.2 更换检测气瓶。
如果检测气瓶用完或到期 （到期仅用于调整）、则工作站自动
检查、是否已连接其他合适的检测气瓶。如有、则自动使用合
适的检测气瓶。
为了用一个同样的、充满气的检测气瓶更换空置的检测气瓶：
1. 关闭空置检测气瓶的阀门。
2. 从检测气瓶上拧下压力调节阀。
3. 将压力调节阀拧接到具有相同的检测气体浓度、充满气的
检测气瓶上。
4. 慢慢地打开检测气瓶的阀门。
为了用具有不同检测气体浓度的检测气瓶更换某个检测气瓶：
1. 关闭空置检测气瓶的阀门。
2. 从检测气瓶上拧下压力调节阀。
3. 将压力调节阀拧接到具有已改变的检测气体浓度、充满气
的检测气瓶上。
4. 慢慢地打开检测气瓶的阀门。
5. 重新配置相应的检测气体入口、参见第 134 页 4.6 一章。
6.3 X-am 系列气体检测设备的充电功能
（可选）
气体检测仪 充电模块
X-am 2500 X-am 125+ 模块
X-am 5000
X-am 5600
X-am 3500 X-am 8000+ 模块
X-am 8000
1 针对电量完全耗尽的电池。
2 全新的 NiMH 电源组可在 3 次完整的充电 / 放电循环后达到其最大
容量。
138
工作站提供 2 种不同的充电功能：
未使用时间达 15 分钟后充电

直接给已关闭的气体检测设备充电

为了测试后在 X-am 125+ 模块中给气体检测设备充电：
1. 将气体检测设备装入 X-am 125+ 模块中。
2. 关闭模块罩。
自动识别气体检测设备。


工作站提供一个额外选项、即、直接给已关闭的气体检测设备
充电、无须等候。激活选项时、气体检测设备在插入到模块中
时不会自动打开。X-am 125+/8000+ 模块直接启动充电。
为了直接在 X-am 125+/8000+ 模块中给已关闭的气体检测设
备充电：
1. 激活工作站上的选项 请勿打开 ( 请参见技术手册 )。
2. 将已关闭的气体检测设备装入 X-am 125+/8000+ 模块中。
3. 关闭模块罩。
自动识别气体检测设备并直接充电。
发生故障时：
将设备从模块中取出并重新插入。

如果仍未排除故障、则维修模块。

!
i i
LED 充电状态指示灯概览
颜色
绿色
绿色
红色
6.4
1
充电时间
维护工作站可以以下列连接模式运行：
2
约 4 小时 单独模式

X-dock 管理模式（XDM）

气体检测连接模式（GDC）

约 9-10 小时
6.4.1
1.
2. 选择 XDM。
维护工作站关闭并以 XDM 模式重启。
3. 建立安全的网络连接（见技术手册）。
插入气体检查设备后、LED 充电状态指示灯将显示充电
状态、持续约 5 秒。
上次测试结束后约 15 分钟、充电功能将自动启动。
小心
仅限 X-am 125+ 充电模块： 虽然模块中的充电连接短
路（例 如、由于金属物品掉落）不会导致工作站受损、
但仍应避免该情况发生、 从而确保模块上不会发生加热
危险和错误显示。
注意
仅限 X-am 8000+ 充电模块：充电底座中的金属物体
可能影响充电功能、有可能导致出错或气体检测仪不
充电。
状态
长亮
闪烁
闪烁
更换连接模式
将维护工作站与 XDM 相连
> 系统配 > 更换连接模式选择。
Dräger X-dock 5300/6300/6600
含义
充电状态 100 %
蓄电池充电。
充电故障