- Stick in kontakten på startkabeln i det motsvarande uttaget under arbetslampan på
PowerCombi (en felpolarisering är inte möjligt tack vare uttagets och kontaktens form)
(se ✎ B 3 och ✎ B 4).
- Förbind först den röda (+, positiva) klämman med batteriets pluspol (se ✎ C 5).
- Förbind sedan den svarta (-, minus) klämman med batteriets minuspol (se ✎ C 5).
Vid korrekt anslutning lyser den gröna kontrollampan ("Battery clips connected properly")
grönt (se ✎ C 4). Vid felpolarisering blinkar den motsvarande kontrollampan ("Reverse
polarity alarm") rött och en varningssignal lyder.
- Efter vällyckad anslutning, vänta ca 5-10 minuter (beroende på fordonsbatteriets
restladdningstilllstånd), för att förladda batteriet.
Denna förladdning är nödvändig eftersom den maximalt tillåtna startström som
PowerCombi får leverera, ligger vid 50 A. Högre strömmar skadar PowerCombi
- Starta motorn.
- Om motorn går, tag först bort den svarta klämman och sedan den röda klämman från
fordonsbatteriet. Först därefter skall du dra ut kontakten från startkabeln ur uttaget på
PowerCombi (dra aldrig kontakten på kabeln ur uttaget utan ta tag i den på
stickproppshuset och dra därefter ut den).
Observera! Se upp med rörliga motordelar. Det finns förhöjd skaderisk!
Användning av PowerCombi som 12-V-spänningskälla
Vid användningen av PowerCombi som 12-V-spänningskälla skall du ovillkorligen
följa nedanstående säkerhetsanvisningar:
- Den maximala belastningen av PowerCombi får inte överskrida 10 A.
- Kontrollera den maximala strömförbrukningen på apparaten som skall försörjas
innan den ansluts till PowerCombi.
- Använd 12 V-anslutningskabeln som bifogas med apparaten för anslutningen
till PowerCombi. En sida av anslutningskabeln måste ha en kontakt som passar
i cigarettändaruttaget på PowerCombi.
Drift av PowerCombi som 12-V-spänningskälla
- Koppla från apparaten som skall försörjas med 12 V spänning.
- Stick in anslutningskabelns kontakt i cigarettändaruttaget på PowerCombi.
- Tillkoppla apparaten igen.
Anslutning av PowerCombi
81