Inspección Profunda; Sustitución Del Aceite; Versión Con 1 Tapón; Control Del Motor Eléctrico - Lowara ITT GLS Serie Instrucciones Para La Instalación, El Uso Y El Mantenimiento

es
Rodete
Caja estator*
Aislamiento
Caja de bornes
Dispositivo de elevación
Manilla de elevación
Junta tórica
Dispositivos personales de seguridad
Sentido de rotación
Cámara del aceite
Caja de bornes / conexiones
Tensión y corriente
* prescindiendo de la aplicación individual, la cámara de inspección se debería inspeccionar por lo menos con la frecuencia
correspondiente a los intervalos establecidos para las aplicaciones y las condiciones estándar de funcionamiento con
líquidos con temperatura < 40°C.
7.1.2 Inspección profunda
Además de las operaciones que se indican en la sección 7.1.1, realizar estas operaciones:
Componente que se debe inspeccionar
Cojinetes del eje motor
Sellos mecánicos
7.1.3 Sustitución del aceite
Sustituir el aceite por lo menos una vez al año o cuando esté sucio. Según el modelo de electrobomba, la cámara del aceite
puede disponer de 1 o 2 tapones (
La cámara del aceite puede estar bajo presión. Situar un trapo sobre el tapón del aceite como
protección contra las salpicaduras.
7.1.3.1 Versión con 1 tapón
Situar la electrobomba en posición horizontal con el tapón del aceite orientado hacia arriba. Desenroscar el tapón. Situar un
recipiente debajo de la electrobomba, girar la electrobomba y vaciar el aceite.
Utilizar aceite blanco médico de tipo parafina que cumpla la FDA 172.878 (a) y con viscosidad cercana a VG32. Sustituir la
junta tórica del tapón del aceite. Introducir el aceite (0,6 litros aproximadamente). Enroscar y apretar el tapón del aceite (par de
apriete 10-40 Nm).
7.1.3.2 Versión con 2 tapones
Situar la electrobomba en posición horizontal con el tapón del aceite orientado hacia arriba. Desenroscar el tapón. Si en la
electrobomba hay un orificio donde se lee "oil out", es importante utilizar este orificio para vaciar el aceite. Situar un recipiente
debajo de la electrobomba y girar la electrobomba. Desenroscar el otro tapón del aceite. Si en este orificio se lee "oil in", situar
la electrobomba en posición vertical por un breve periodo durante el vaciado para hacer salir todo el aceite.
Utilizar aceite blanco médico de tipo parafina que cumpla la FDA 172.878 y con viscosidad cercana a VG32. Sustituir las juntas
tóricas de los tapones del aceite. Enroscar el tapón del aceite situado en la parte inferior o el tapón donde se lee "oil out" y
apretar (par de apriete 10-40 Nm). Introducir aceite en el orificio en el lado opuesto o en el orificio donde se lee "oil in". Si en la
electrobomba hay un orificio donde se lee "oil in", inclinarla ligeramente y volver a bajarla para llenarla con la cantidad correcta
de aceite (2 litros aproximadamente).
7.1.4 Control del motor eléctrico
De tener dudas sobre la condición del motor, medir la resistencia de aislamiento respecto a la tierra que debe resultar superior
a 5 Megaohmios (M ). Si se sospecha que hay agua en el interior del motor, dirigirse a nuestro Servicio de Venta y Asistencia.
7.1.5 Sustitución del rodete
Dirigirse a nuestro Servicio de Venta y Asistencia.
7.1.6 Sustitución de los sellos mecánicos
Dirigirse a nuestro Servicio de Venta y Asistencia.
7.2

Asistencia

Para cualquier solicitud, hacer referencia a nuestro Servicio de Venta y Asistencia.
7.3 Repuestos
Indicar siempre el tipo exacto de electrobomba y el código, en caso de que se precise solicitar
ATENCIÓN
información técnica o piezas de repuesto a nuestro Servicio de Venta y Asistencia.
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Controlar el juego del rodete. Si es necesario, regular el rodete.
Vaciar todo el líquido, si está presente.
Verificar que la resistencia de aislamiento entre la tierra y el conductor
de fase sea superior a 5 M .
Controlar la resistencia entre las fases.
Verificar que esté limpia y seca.
Verificar que se hayan cumplido los reglamentos de seguridad locales.
Controlar los tornillos. Controlar las condiciones de la manilla. Sustituir
si es necesario.
Sustituir las juntas tóricas del tapón del aceite.
Sustituir las juntas tóricas en la tapa de la caja de bornes.
Engrasar las juntas tóricas nuevas.
Controlar todas las protecciones.
Controlar el sentido de rotación.
Llenar con aceite nuevo, si es necesario.
Verificar que las conexiones estén apretadas de forma adecuada.
Controlar los valores.
Operación
Sustituir ambos cojinetes.
Sustituir con sellos mecánicos nuevos.
sección 10.12).