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español
¡Llevar guantes
robustos! -
preferentemente de cuero
de cromo!
STIHL ofrece un programa completo de
seguridad.
¡Antes de repostar combustible
habrá que parar el motor!
¡Gasolina es fácilmente
inflamable! ¡Guardar
distancia de cualquier
fuego abierto! ¡No
derramar combustible!
No repostar combustible cuando el
motor todavía está caliente. El
combustible podría derramarse -
¡peligro de incendio!
Abrir cuidadosamente el cierre del depó-
sito para que la sobrepresión existente
pueda escapar lentamente sin que salga
combustible.
¡Repostar combustible únicamente en
lugares bien ventilados! Al haber derra-
mado combustible, limpiar inmediata-
mente el motoimplemento. Si el
combustible se ha derramado en la
ropa, cambiarla inmediatamente -
¡peligro de muerte!
4
Después de repostar
combustible habrá que
cerrar el cierre del
depósito de combustible
según las prescripciones.
Así, el riesgo de que la
tapa de cierre se abra por las
vibraciones del motor y que se derrame
combustible será menor.
En motoimplementos con cierre de
rosca: Enroscar los cierres lo más
firmemente posible.
En motoimplementos con cierre
plegable en la tapa del depósito: Véase
capítulo "Llenar combustible".
¡Prestar atención a fugas! En caso que
salga combustible no arrancar el motor!
¡Peligro de muerte por quemaduras!
Almacenar el combustible sólo en depó-
sitos reglamentarios y correctamente
marcados.
Para transportar el motoimplemento:
¡Parar el motor!
Para el transporte en vehículos habrá
que asegurar el motoimplemento para
que no vuelque ni pueda ser dañado y
para que no se pueda derramar
combustible.
Cuando no se utiliza el motoimple-
mento, dejarlo de forma que nadie sea
puesto en peligro.
Antes de arrancar
Comprobar el funcionamiento seguro
del motoimplemento:
:
El acelerador deberá moverse con
facilidad y retroceder automática-
mente a la posición de ralentí.
:
El interruptor de Stop puede ser
colocado fácilmente en $.
:
Controlar el asiento fijo del enchufe
de la bujía. Si el enchufe no está
colocado firmemente pueden pro-
ducirse chispas que pueden infla-
mar la mezcla de combustible y
aire. ¡Peligro de incendio!
BR 340, BR 420
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