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Idiomas disponibles
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4.6.2 Aggancio delle molle di trazione
Pericolo dovuto a molla sotto
AVVERTIMENTO
tensione!
Dopo l'installazione e dopo ogni impo-
stazione, il set di molle deve essere
bloccato con la copiglia!
Fig.
a
, pagina A20. Agganciare il foro allungato del
set di molle (11) nel gancio inferiore della molla (5) e
bloccarlo con la copiglia (15).
Fig.
b
Successivamente, con una leggera precarica,
agganciare il nasello del set di molle (11) nel nastro
tenditore della molla (12). Bloccare il set di molle (11)
con una copiglia (15).
Per rilevare la tensione ottimale della molla di trazio-
ne, aprire il portone a mezza altezza. Il portone deve
essere in grado di mantenere questa posizione auto-
nomamente. La forza elastica può essere adattata in-
serendo il nasello su un altro punto del nastro tendito-
re della molla (12).
4.6.3 Conclusione del montaggio del battente
del portone
Fig.
a
A seconda del tipo di attivazione del portone,
è eventualmente il montaggio di lamiere guida (99).
Funzionamento manuale: Installare su ognuno dei
due lati del portone una lamiera guida (99) sul telaio.
Motore NovoPort: Installare solo sul lato del motore
Novoport una lamiera guida (99) sul telaio.
Motrice a soffitto: L'installazione di una lamiera gui-
da (99) non è necessaria.
Procedere in seguente modo per montare la lamiera
guida (99): Ruotare la lamiera guida (99) nell'intelaia-
tura angolare (1L/1R) e avvitarla con la vite (S3).
Fig.
b
Chiudere il portone, per poter eseguire suc-
cessivamente l'aggiustamento delle ruote di scorri-
mento superiori. Fare attenzione che i blocchi di mon-
taggio sotto al battente del portone siano stati rimos-
si.
Fig.
c
In caso di funzionamento manuale o motore
del portone NovoPort: Posizionare i centri delle ruote
di scorrimento con orientamento centrale rispetto al
bordo interno del serracinghia. Ricordarsi che se il
motore del portone è un trattore a soffitto, le ruote di
scorrimento devono essere spostate di circa 25 mm
verso l'alto.
Dopo la regolazione della ruota di scorrimento supe-
riore, avvitare saldamente le viti del supporto ruote
(105L/105R).
Fig.
d
Per concludere il montaggio, posare con cau-
tela il dispositivo di protezione (39) su entrambi i lati
dei binari di scorrimento.
Fig.
e
Controllare che le tenute del telaio e dei pen-
nelli non presentino deformazioni. Con un fon ad aria
calda, o simili, è possibile ripristinare la loro forma ori-
ginaria.
140 - IT
4.7
Montaggio aggiuntivo per il
funzionamento manuale
4.7.1 Montaggio della fune manuale (opzionale)
AVVERTIMENTO
Fig.
a
, pagina A22. Montare il supporto (91) per la
fune manuale (96) sulla sezione della base (44), uti-
lizzando le viti (S10). Per l'avvitamento, osservare il
momento di coppia ammesso di 10 Nm.
Fig.
b
ro corrispondente nel supporto per funi (91) e assicu-
rarla con un nodo.
Fig.
c
connessioni (18), sempre con l'aiuto di un nodo.
4.7.2 Montaggio dei morsetti dei binari di
scorrimento
Aprire il portone manualmente e segnare la posizione
finale
to (105L/105R).
Fig.
a
, pagina A22. Chiudere il portone e montare i
morsetti dei binari di scorrimento (89) nella posizione
segnata, utilizzando le viti (S14).
Fig.
b
binari di scorrimento al punto più profondo del mor-
setto deve essere uguale su entrambi i lati.
4.7.3 Montaggio della serratura per porte
basculanti
Chiudere il portone. Successivamente, tenere la ser-
ratura per porte basculanti (93L/93R) a destra o a si-
nistra sul bullone di unione (79) e segnare la posizio-
ne.
Fig.
a
, pagina A23. Aprire il portone e avvitare la
serratura per porte basculanti (93L/93R) con le vi-
ti (S17) nei due corrispondenti fori rettangolari (riga
anteriore dei fori) dell'intelaiatura angolare (1L/1R).
Controllare la chiusura, cioè aprire e chiudere il porto-
ne più volte. Alla chiusura, il bullone di unione (79)
deve sempre addentrarsi completamente nella serra-
tura per porte basculanti (93L/93R), eventualmente è
necessario correggere la posizione spostando verti-
calmente la serratura per porte basculanti (93L/93R).
Fig.
b
sulla serratura per porte basculanti (93L/93R) e all'in-
telaiatura angolare (1L/1R), utilizzando con le viti (S6
+ S12).
Queste istruzioni per il montaggio, per l'uso e per la manutenzione devono essere conservate per tutta la durata di utilizzo!
Pericolo di lesioni dovuto al trancio
degli arti con la fune
Nel caso di una installazione contempo-
ranea della fune manuale e di un moto-
re del portone, sussiste il pericolo che
durante il funzionamento del portone si
impiglino degli arti nella fune manuale e
che vengano così tranciati.
•
In caso di motore del portone presen-
te o in caso di installazione pianifica-
ta di un motore del portone, la fune
manuale non deve essere montata!
Condurre la fune manuale (96) attraverso il fo-
Agganciare la fune manuale (96) alla piastra
della
ruota
di
scorrimento
Ricordarsi che la distanza dall'estremità dei
Montare in aggiunta un angolo di fermo (94)
più
in
al-
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