Manutenção - Briggs & Stratton 120000 Manual Del Operador

Dê partida no motor
ADVERTÊNCIA
PERIGO DE GÁS VENENOSO. O escapamento do motor contém monóxido
de carbono, um gás venenoso capaz de matar em minutos. Mesmo se não
sentir o cheiro dos gases do escapamento, você ainda pode estar exposto
ao gás monóxido de carbono. Se você começar a se sentir enjoado, com
tonturas ou fraqueza durante a utilização deste produto, procure um local onde
possa respirar ar fresco IMEDIATAMENTE. Consulte um médico. Você pode se
intoxicar por monóxido de carbono.
• O gás do monóxido de carbono pode se acumular em espaços fechados. Para
reduzir o risco de monóxido de carbono, opere este produto APENAS em
locais abertos, longe de janelas, portas e aberturas..
• Instale alarmes de monóxido de carbono operados por bateria ou alarmes
de monóxido de carbono adaptados para encaixe, com back-up de bateria,
conforme as instruções do fabricante. Alarmes de fumaça não detectam o gás
monóxido de carbono.
• NÃO opere este produto dentro das casas, garagens, porões, espaços muito
apertados, galpões ou outros espaços parcialmente fechados, mesmo se
utilizar ventiladores ou abrir portas e janelas para ventilação. Depois de operar
este produto, o monóxido de carbono pode facilmente se acumular nesses
espaços e permanecer por horas.
• SEMPRE coloque este produto a favor do vento e aponte o escapamento do
motor para fora de espaços ocupados.
ADVERTÊNCIA
O combustível e seus vapores são inflamáveis e explosivos. Fogo ou explosão
podem resultar em queimaduras ou morte.
Ao ligar o motor
• Verifique se a vela de ignição, o silenciador, a tampa do combustível e o
limpador de ar (se houver) estão no lugar certo e seguros.
• Não ligue o motor com a vela de ignição retirada.
• Se o motor tiver sido inundado, coloque o afogador (se equipado) na posição
ABERTA e EXECUTAR. Mova o acelerador (se equipado) para a posição
RÁPIDO e vire até o motor dar a partida.
• Se tiver conhecimento de algum vazamento de gás LP ou de petróleo
liquefeito na área, não ligue o motor.
• Não use fluídos de acionamento pressurizados, porque os fluidos do motor de
partida são inflamáveis.
ADVERTÊNCIA
As peças rotativas podem prender as mãos, os pés, cabelos, roupas ou
acessórios e pode resultar em amputação ou laceração traumáticas.
• Opere o equipamento com as guardas de proteção corretamente instaladas.
• Mantenha as mãos e os pés afastados das peças rotativas.
• Remova joias e bijuterias e assegure-se de que os cabelos longos fiquem
longe de todas as peças rotativas.
• Não use roupas ou itens soltos que podem ficar presos.
ADVERTÊNCIA
A retração rápida (rebote) da corda de partida puxará sua mão e braço na
direção do motor antes que você consiga soltá-la, o que poderá causar fraturas
ósseas, cortes, distensões, contusões ou ferimentos graves.
• Ao ligar o motor, puxe a corda da partida lentamente até sentir resistência e,
em seguida, puxe-a rapidamente para evitar o contragolpe.
• Retire todas as cargas sobre o motor/equipamento externo antes de ligar o
motor.
• Assegure-se de que os componentes de acoplamento direto de equipamentos,
tais como, mas não limitados a lâminas, impulsores, polias, rodas dentadas
estejam firmemente instalados.
Tipos de sistemas de partida
Antes de ligar o motor, é preciso determinar o tipo de sistema de partida do motor. O
motor pode ter um dos seguintes tipos.
•
®
ReadyStart e o sistema de partida com uma única etapa: Esses sistemas
têm afogador automático controlado por temperatura. Não possuem afogador
manual ou escorvador.
• Sistema de afogador: O sistema tem afogador que será usado em
temperaturas frias. Ele não possui escorvador.
Para dar partida no motor, siga as instruções para o seu tipo de sistema de partida.
NOTA: O seu equipamento pode ter controles remotos. Consulte o manual do
equipamento para a localização e operação dos controles remotos.
®
Afogador, ReadyStart e Sistema de partida em uma etapa
1. Verifique o óleo do motor. Consulte a seção Verificar o nível do óleo.
2. Garanta que os controles de acionamento do equipamento, caso existam, estejam
desconectados.
3. Gire a válvula de fechamento de combustível (A, Figura 7), se instalada, para a
posição ABERTO.
4. Mova o controle do acelerador (B, Figura 7), se instalado, para a posição RÁPIDO.
Opere o motor na posição RÁPIDO.
5. Mova o controle do afogador (F, Figura 7), se instalado, para a posição FECHADO.
6. Aperte o interruptor (D, Figura 7), se instalado, na posição LIGADO.
7. Segure a alavanca de parada do motor (C, Figura 8), se instalada, junto ao guidão.
8. Segure firme a alça da corda de partida, se instalada (E, Figura 7). Puxe a alça
da corda de partida lentamente até sentir resistência e, em seguida, puxe-a
rapidamente.
9. Gire a chave de partida elétrica (se instalada) na posição LIGADO/INICIAR.
10. Quando o motor aquecer, mova o controle do afogador (F, Figura 7) para a posição
ABERTO/EXECUTAR.
Desligue o motor
ADVERTÊNCIA
O combustível e seus vapores são inflamáveis e explosivos. Fogo ou explosão
podem resultar em queimaduras ou morte.
• Não afogue o carburador (se equipado), se houver, para desligar o motor.
1. Solte a alavanca de parada do motor (E, Figura 8), se instalada.
2. Pressione o interruptor de parada (D, Figura 7), se instalado, na posição
DESLIGADO.
3. Mova o controle do acelerador (B, Figura 7), se instalado, para a posição PARAR.
4. Gire a chave de partida elétrica, se instalada, para a posição DESLIGADO/
PARAR. Remova a chave e guarde-a em um local seguro.
5. Espere o motor parar. Mova a válvula de fechamento de combustível (A, Figura
7), se instalada, para a posição FECHADO.
Manutenção
Informações sobre manutenção
ADVERTÊNCIA
O combustível e seus vapores são inflamáveis e explosivos. Fogo ou explosão
podem resultar em queimaduras ou morte.
Durante a manutenção, se for necessário inclinar a unidade, assegure-se de que o
tanque de combustível, se montado no motor, esteja vazio e que o lado da vela de
ignição esteja voltado para cima. Se o tanque de combustível não estiver vazio, pode
ocorrer vazamento de combustível que pode resultar em incêndio ou explosão. Se o
motor for inclinado em uma direção diferente, ele não dará a partida facilmente devido à
contaminação por óleo ou combustível do filtro de ar ou da vela de ignição.
ADVERTÊNCIA
Faíscas acidentais do motor podem causar choque elétrico, incêndio ou explosão
e podem resultar em aprisionamento, amputação ou laceração traumáticas.
Antes de fazer ajustes ou reparos:
• Desconecte todos os cabos da vela e mantenha-os afastados das velas de
ignição.
• Desligue a bateria do terminal negativo da bateria (apenas motores com partida
elétrica).
• Use apenas as ferramentas corretas.
Ao procurar por faíscas:
• Use um testador de vela de ignição aprovado.
• Não teste a existência de faíscas com a vela de ignição removida.
ADVERTÊNCIA
Peças de substituição devem ser do mesmo modelo e ser instaladas na mesma posição
das peças originais. Em outras peças, isso pode resultar em danos ou em lesão.
AVISO
Todos os componentes usados para fabricar este motor devem permanecer no mesmo
local operar corretamente.
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