Prüfung Auf Luftporengehalt; Störungen; Technische Daten - Vetus OBC115A Manual De Instalación

• Drehen Sie auf die gleiche Weise das Lenkrad langsam nach Back-
bord, damit das Öl aus den Schläuchen abfließen kann. Schrau-
ben Sie den Entlüfter auf der Steuerbordseite ab und lassen Sie
die Luft und das Öl (Blasen) austreten.
Drehen Sie das Lenkrad weiter nach Backbord. Wenn das Öl bla-
senfrei aus dem Entlüfter austritt, schließen Sie den Entlüfter vor-
sichtig. Ziehen Sie das Entlüftungsventil nicht zu fest an. Drehen
Sie das Lenkrad weiter in dieselbe Richtung, um den Zylinderraum
zu füllen. Während dieser Phase bewegt sich der Zylinderraum in
die entgegengesetzte Richtung bis zum Endanschlag.
Entfernen Sie die Entlüftungsschläuche, montieren Sie die Öleinfüll-
schraube der Lenkungspumpe und die Schutzkappen auf den Entlüf-
tungsnippeln nach Abschluss des Entlüftungsvorgangs.
In den ersten Tagen nach der Befüllung sollte der Ölstand
mehrmals kontrolliert und gegebenenfalls Öl nachgefüllt
werden . Der Ölstand kann anfangs noch sinken, weil Luft aus
dem Öl entweicht . Luft in der Lenkungspumpe erkennt man
an einem klopfenden Geräusch beim Drehen des Lenkrads .
4 Störungen
Störung
Beim Befüllen verklemmt sich die Lenk-
stange.
Das System ist sehr schwer zu befüllen, es
kommt immer wieder Luft aus dem oberen
Teil der Steuerpumpe, auch wenn das Sys-
tem voll zu sein scheint.
Die Steuerung ist schwergängig und lässt
sich schwer drehen, auch wenn das Boot
nicht fährt und der Motor ausgeschaltet
ist.
Das Steuerrad lässt sich am Kai leicht dre-
hen, aber während der Fahrt ist es schwer
zu drehen.
5

Technische daten

Zylinder : OBC115A
Hub : 184 mm
Verdrängung :
Arbeitsdruck : 251 kgf
Gewicht :
Anschlüsse :
Maximaler Druck :
Anschlüsse : T-Stück 10 mm mit Entlüftung (HS868)
14
020129.11
a
chtunG
Ursache
Verstopfung im Lenksystem.
a) Luft im System.
b) Leckage im Entlüftungsanschluss.
a) Die Einstellmutter an der Stützstange ist
zu fest angezogen.
b) Verstopfung in den Schläuchen.
c) Luft im System.
a) Steuerrad zu klein
b) Falsche Einstellung der Trimmklappen
OBC175A OBC250A
203 mm
92,5 cc 122 cc
5.6 ci 7.4 ci
422 kgf
2,1 kg 3,7 kg
1/4 BSP
70 bar (1015 PSI)
vetus® Installation manual Hydraulic steering cylinder for outboard engines OBC115A, OBC175A and OBC250A
Lenkung mit 2 Lenkungspumpen
Füllen und entlüften Sie wie unter "Lenkung mit 1 Lenkungspumpe"
beschrieben. Entlüften Sie immer zuerst die untere Lenkungspumpe
und dann die obere Lenkungspumpe.
3 .5 Prüfung auf Luftporengehalt
• Bringen Sie den Motor in die mittlere Position.
• Schieben Sie den Motor mit der Hand hin und her. Beobachten Sie
die Bewegung des Zylinders beim Bewegen des Motors.
Wenn sich der Zylinder um mehr als 10 mm bewegt, befindet sich
noch Luft im System. Wiederholen Sie den Entlüftungsvorgang, bis
sich der Zylinder weniger als 10 mm bewegt.
Lösung
Entfernen Sie alle Steuerleitungen. Blasen Sie
Luft durch die Leitungen. Wenn die Luft durch
die Leitung verstopft ist, muss die Lenkleitung
ersetzt werden.
Entlüften Sie das Lenksystem erneut.
Ziehen Sie den Entlüfter an und ersetzen Sie
ihn, wenn er weiterhin undicht ist.
Die Mutter muss handfest angezogen sein.
Überprüfen Sie die Schläuche.
Entlüften Sie das Lenksystem.
Stellen Sie die Trimmklappe ein.
Montieren Sie ein Steuerrad in der richtigen
Größe.