Slangaansluitingen; Vullen En Ontluchten - Vetus OBC115A Manual De Instalación

3 .3

Slangaansluitingen

Hydraulische slangen en de manier waarop ze zijn geïnstalleerd, zijn
van cruciaal belang voor de veilige werking van het stuursysteem.
VETUS raadt alleen het gebruik van HHOSE of gelijkwaardige slangen
aan.
De afzonderlijke delen van de hydraulische besturing dienen te wor-
den verbonden door middel van nylon slang HHOSE8 (8 mm inwen-
dig, 12 mm uitwendig) in combinatie met slangfitting HS1031 of HS
1037. Houd om de slangweerstand te beperken de verbindingsslan-
gen altijd zo kort mogelijk.
In verband met het ontluchten van het systeem verdient het aanbe-
veling de horizontale leidingen/slangen met een afschot van zo'n 3
cm per meter te monteren, de pompzijde hoger dan de cilinderzijde.
- Zorg ervoor dat de cilinder gecentreerd is met de motor.
- Installeer de slangen zodanig dat het risico van uitwendige be-
schadigingen of aantasting door chemicaliën en door hoge tem-
peratuur klein is.
- Bescherm de slangen welke door een schot moeten worden ge-
voerd met schotdoorvoeren of pas schotkoppelingen toe.
- Bochten dienen absoluut vrij van knikken te zijn; een knik in de
slang vermindert de vrije doorgang voor de hydraulische olie.
- Blaas de leidingen, na installatie, door met stikstof of (pers)lucht
(nooit met water!) ter controle op eventuele verstoppingen en om
mogelijke verontreinigingen te verwijderen.
- De minimale buigradius van de nylon slang is 90 mm.
- Bevestig de leiding altijd met beugels; beugelafstand circa 60 cm.
Het afkorten van de slang dient ALLEEN te gebeuren door middel
van snijden.
Montage van de nylon slang in de fitting
• Stap 1: Schroef na het afsnijden de slangkoppelinghuls op de
slang (linkse draad); stop ca. 1,5 mm voor de stuit.
• Stap 2: Voorzie de slangkoppeling van olie, en schroef deze in de
huls. Let er op dat de binnenmantel van de slang niet meedraait
of wordt dichtgedrukt tijdens het inschroeven.
3 .4

Vullen en ontluchten

Besturing met 1 stuurpomp
Het vullen van het hydraulisch systeem dient te gebeuren op het
hoogste punt van het systeem.
Om te voorkomen dat de olie lucht opneemt dient het vullen
van de stuurpomp of de expansie tank rustig te gebeuren .
vetus® Installation manual Hydraulic steering cylinder for outboard engines OBC115A, OBC175A and OBC250A
2 1
HS1031
L
et op
• Verwijder de vuldop van de (bovenste) stuurpomp of de olie ex-
pansie tank.
• Plaats op de vulaansluiting eventueel een slangpilaar (G 3/8) met
een trechter.
• Vul de stuurpomp of de expansietank met hydraulische olie.
Neem bij een dubbele bediening tijdelijk de vuldop uit de onderste
stuurpomp weg en monteer deze weer zodra er olie uit de vulope-
ning komt.
• Verwijder de beschermingskapjes van de ontluchtingsnippels en
vervang deze tijdelijk door een stukje slang met een diameter
van 8 mm. De ontluchtingsnippel kan worden geopend door deze
een slag linksom te draaien.
Vang de olie die tijdens het vullen en ontluchten uit de
stuurpomp(en) en ontluchtingsnippels stroomt op .
• Draai het stuurwiel langzaam naar stuurboord, zodat de olie uit
de slangen kan stromen. Schroef de ontluchtingsnippel aan bak-
boord los en laat de lucht en olie (luchtbellen) uit de ontluchter
komen.
Blijf het stuurwiel naar stuurboord draaien. Wanneer de olie
zonder luchtbellen uit de ontluchter komt, sluit u de ontluchter
voorzichtig. Draai de ontluchter niet te vast. Blijf het stuurwiel in
dezelfde richting draaien om de cilinderkamer te vullen. Tijdens
deze fase zal het cilinderhuis in de tegenovergestelde richting be-
wegen tot aan de eindaanslag.
• Draai op dezelfde manier het stuurwiel langzaam naar bakboord,
zodat de olie uit de slangen kan stromen. Schroef de ontluchter
aan stuurboordzijde los en laat de lucht en olie (luchtbellen) uit
de ontluchter komen.
Blijf het stuurwiel naar bakboord draaien. Wanneer de olie zonder
luchtbellen uit de ontluchter komt, sluit u de ontluchter voorzich-
tig. Draai de ontluchter niet te vast. Blijf het stuurwiel in dezelfde
richting draaien om de cilinderkamer te vullen. Tijdens deze fase
beweegt het cilinderhuis in de tegenovergestelde richting tot de
eindaanslag.
NEDERLANDS
L
et op
020129.11
5