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RÉGLAGES DU CARBURATEUR
Votre Antix S8 Rebel BX3 est livré entièrement monté et réglé. Néanmoins, nous vous recommandons d'effectuer les opérations suivantes sur le véhicule avant
chaque démarrage. Les réglages d'usine constituent un bon point de départ si vous n'êtes pas satisfait du réglage de votre carburateur.
Tournez les aiguilles à fond (attention à ne pas trop les serrer !) puis desserrez-les à nouveau des tours indiqués ci-dessous.
Vis de l'accélérateur de ralenti (#1) :
Détermine la quantité d'air lorsque le carburateur est fermé et sert de butée mécanique pour la glissière du papillon.
Tournez dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter le régime de ralenti et dans le sens inverse pour le diminuer.
Le bouchon du carburateur doit être ouvert d'environ 1,0 mm lorsque le servo de l'accélérateur est en position neutre.
Aiguille pour la gamme de vitesse inférieure (#2) :
Détermine le débit de carburant à bas et moyen régimes. Tournez-la dans le sens des aiguilles d'une montre
pour un réglage plus pauvre et dans le sens inverse pour un réglage plus riche.
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour un réglage plus riche.
Réglage d'usine = desserrer de 3 ½ tours.
Aiguille pour la plage de vitesse supérieure (#3) :
Détermine essentiellement le débit de carburant
(lorsque le carburateur est grand ouvert).
Même sens de rotation que le #2.
Réglage d'usine = desserrer de 2 ¾ de tour.
FAIRE RODER LE MOTEUR
Un rodage correct de votre moteur est un point très important pour vous assurer des performances et une durée de vie maximales.
Prenez votre temps et ne vous précipitez pas. N'utilisez pas de banc de rodage, mais faites tourner le moteur directement dans la voiture.
Roulez avec le même carburant que celui que vous avez l'intention d'utiliser par la suite. Un carburant spécial de rodage n'est pas nécessaire.
Si votre moteur ne démarre pas facilement, vous pouvez desserrer la bougie de préchauffage de ½ tour pour réduire la compression du moteur.
Cependant, n'oubliez pas de resserrer la bougie de préchauffage une fois le moteur en marche !
Procédure :
•
Démarrez le moteur en suivant les instructions et réglez l'aiguille du jet principal très riche
(il doit y avoir beaucoup de fumée qui sort de l'échappement !).
•
Laissez le moteur tourner au ralenti pendant 2 minutes pour le faire chauffer.
•
Si nécessaire, augmentez légèrement le régime de ralenti via le trim de gaz afin que le moteur ne cale pas.
•
Maintenant, videz lentement le réservoir de votre voiture. La voiture sera lente et léthargique à cause du réglage riche du carburateur.
•
C'est normal et important.
•
Ne laissez pas le moteur tourner trop vite, ne roulez qu'à mi-régime sur les lignes droites.
•
Le moteur ne doit être ni trop froid ni trop chaud pendant la période de rodage. 70-90°C est parfait.
•
Laissez le moteur refroidir pendant 15 minutes après chaque plein.
•
Nous vous recommandons de faire 4 pleins avant de procéder à d'autres réglages.
GEFAHR
WARNUNG
VORSICHT
Prenez votre temps pour la phase de rodage et effectuez-la consciencieusement, sinon vous risquez d'endommager votre moteur !
HINWEIS
DÉMARRER LE MOTEUR
Le moteur de l'Antix S8 Rebel est équipé de série d'un démarreur à tirette.
Pour remplir le carburateur de carburant, fermez la sortie du tuyau d'accord et tirez lentement le démarreur à deux reprises.
Montez ensuite le connecteur de la bougie de préchauffage, ouvrez légèrement le carburateur et tirez plusieurs fois le démarreur à intervalles rapprochés.
GEFAHR
Lorsque le moteur tourne, retirez le connecteur de la bougie.
WARNUNG
Assurez-vous que la bougie de préchauffage a toujours une tension suffisante.
Si nécessaire, chargez la batterie.
VORSICHT
HINWEIS
Ne tirez jamais le câble du démarreur à distance de plus de 30 cm !
ARRÊTEZ LE MOTEUR
À l'aide de l'outil d'arrêt du moteur fourni, fermez la sortie du tube de résonance.
GEFAHR
Le tube de résonance peut devenir très chaud. Risque de blessure !
WARNUNG
VORSICHT
HINWEIS
28
3
3
max. 30cm
X
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