Limpieza, Mantenimiento Y Reparación - Amazone ZA-M premiS Manual Del Operador

9.0 Limpieza, mantenimiento y reparación
La limpieza, el engrase o el montaje de la abonadora o del eje cardánico se
deben realizar con la tdf desconectada, el motor parado y la llave de arranque
quitada.
Al desconectar la tdf, existe peligro por masas de inercia en movimiento.
Esperar a que estén totalmente paradas las piezas en movimiento, antes de
realizar cualquier tipo de trabajo en la máquina.
I
Engrasar las guías de las trampillas después de cada aplicación.
1. Lavar la abonadora con agua corriente después de cada aplicación, (máquinas engrasadas
únicamente en sitios de lavado con dispositivo de separación de aceite). Lavar con
especial esmero los orificios y las trampillas de salida. Una vez seca la máquina, tratarla
con un producto anti-corrosión. (Utilizar solamente productos biodegradables). Almacenar
la máquina con las trampillas abiertas.
I
Engrasar las roscas de los tornillos de fijación de las palancas de regulación,
así como los discos distribuidores, con objeto de garantizar su
funcionamiento.
2. Limpiar y engrasar la cadena de accionamiento del eje del agitador (Fig. 9.1/1).
3. Al desmontar la abonadora, colocar el eje cardánico en su gancho soporte.
5. Los avances técnicos introducidos en las paletas distribuidoras incluidos los de
sus aletas oscilantes, garantizan una distribución uniforme del abono (evitan la
formación de bandas). Las paletas de distribución están fabricadas de un acero
inoxidable especialmente resistente al desgaste. Pero cuando, debido al uso, se
desgasten las paletas o las aletas oscilantes, es preciso cambiarlas. El desgaste de las
paletas se aprecia por grietas producidas por abrasión y el de las aletas por fisuras en
la zona superior. La vida útil de las paletas y de las aletas oscilantes depende de los tipos
de abono utilizados, tiempos de aplicación y dosis aplicadas.
6. Las transmisiones de accionamiento de la máquina no requieren mantenimiento en
condiciones normales de empleo. Vienen provistas de fábrica con suficiente aceite para
transmisiones. No se requiere normalmente reponer aceite. En el caso de indicadores
externos, como p.ej. manchas de aceite recientes en la zona de reposo o en elementos
de la máquina y/o producción de ruidos extraños, pueden ser debidos a una falta de
estanqueidad en la carcasa de la transmisión. Establecer la causa, corregirla y reponer
aceite.
Volumen de llenado de aceite:
Transmisión de entrada:
Transmisión cónica:
0,4 l de aceite de transmisión SAE 90
cada una 0,15 l SAE 90
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