Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
5. INSPECCIÓN, REPARACIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
5.1.
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
CAUSA
Combustible insuficiente.
El interruptor no está en su posición
"ON" (encendido).
La bomba de alta presión y el inyector de
aceite no inyectan diésel o la cantidad es
insuficiente.
La palanca de control de velocidad no
está en su posición "RUN" (arrancar).
Revisar el nivel de aceite.
La velocidad y fuerza para tirar la
manilla de arranque no es suficiente.
EL GENERADOR NO GENERA ELECTRICIDAD
El inyector está sucio.
La batería no tiene electricidad.
El interruptor principal no está en
posición "ON".
Los carbones del generador están
gastados.
El contacto del enchufe no es bueno.
La velocidad nominal del motor no se
puede alcanzar.
El regulador automático de voltaje (AVR)
está dañado.
El potenciómetro de ajuste de corriente
para soldar está dañado.
Si todavía tiene problemas de generación de corriente, contacte con su servicio técnico.
EL MOTOR DIÉSEL NO PUEDE ARRANCAR
NO HAY VOLTAJE EN LA SOLDADORA
SOLUCIÓN
Añada combustible.
Gírelo a la posición "ON" (encendido).
Retire el inyector y repárelo en un banco
de prueba.
Coloque la palanca de control en la
posición "RUN" (arrancar).
El nivel especificado de aceite debe estar
entre el nivel superior "H" e inferior "L".
Arranque el motor siguiendo los pasos de
operación de arranque.
Limpie el inyector.
Cárguela o reemplácela por una nueva.
Coloque el interruptor principal en la
posición "ON" (encendido)
Cambie los carbones.
Ajuste las patas del enchufe.
Ajústelo de acuerdo a los requerimientos.
Cambie el AVR.
Cambie el potenciómetro.
26
Publicidad
Tabla de contenido
