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5. INSPECTION, RÉPARATION ET SOLUTION DE PROBLÈMES
5.1.
SOLUTION DE PROBLÈMES
CAUSE
LE MOTEUR DIESEL NE PEUT PAS DÉMARRER
Combustible insuffisant.
L'interrupteur n'est pas dans la
position de « démarrage ».
La pompe à haute pression et
l'injecteur d'huile ne fonctionnent
pas.
Le levier de contrôle de vitesses
n'est pas sur la position RUN
(DÉMARRER)
Vérifier le niveau d'huile.
La vitesse et la force pour tirer du
lanceur de démarrage ne sont pas
suffisantes.
LE GÉNÉRATEUR NE GÉNÈRE PAS DE L'ÉLECTRICITÉ, IL N'Y A PAS DE
TENSION DE LA SOUDURE
L'injecteur est sale.
La batterie n'a pas d'électricité.
L'interrupteur principal n'est pas
sur la position ON.
Les balais du générateur sont usés. Remplacez les balais.
Le contact de la prise n'est pas bon. Ajustez la prise.
Le moteur ne peu pas atteindre la
vitesse nominale spécifiée.
L'AVR est endommagé.
Le potentiomètre est endommagé. Remplacez le potentiomètre.
Si vous rencontrez un problème avec le générateur de courant, apportez votre
équipement chez le Service technique autorisé.
SOLUTION
Ajoutez du combustible.
Tournez-le vers la position de
« DÉMARRAGE ».
Enlevez l'injecteur et réparez-le.
Placez le levier de contrôle de
vitesses sur la position RUN
(DÉMARRER)
Le niveau spécifié d'huile doit être
entre le niveau supérieur « H » et
l'inférieur « L ».
Démarrez le moteur diesel en
suivant le processus de démarrage
stipulé.
Nettoyez l'injecteur.
Chargez-la ou remplacez-la par une
de nouvelle.
Placez l'interrupteur principal sur
la position ON (DÉMARRAGE).
Ajustez la valeur spécifiée.
Remplacez l'AVR.
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