Instrucciones Específicas De Alineación Del Cople Del Volante; Flecha Cardán - Clarke JX Serie Manual De Instrucciones

11) Llene las baterías con electrolito de acuerdo con
las instrucciones del fabricante. Conecte los
cables entre el motor y las baterías sólo después
de que se haya vertido el electrolito. Consulte el
diagrama de cableado que está dentro de la tapa
del panel de indicadores del motor (si se incluye)
o el diagrama de cableado respectivo en el
Catálogo Técnico
información acerca de las conexiones positivas y
negativas correctas. Conecte los cables negativos
directamente con el monobloque. Conecte cada
cable positivo con el poste externo grande de los
contactores de arranque manual.
12) Nota: El Manual de Instrucciones de Operación y
Mantenimiento de Clarke C131221, y el Catálogo
Técnico de Clarke, C131222, se encuentran en el
interior del panel de indicadores del motor.
13) Nota: Durante la puesta en servicio del motor, el
ajuste de final de velocidad deberá llevarse a cabo
en ambos EMCs, tanto el Primario como el
Alterno. Consulte la sección 3.6 para obtener
información acerca del Ajuste de Velocidad.
2.4 INSTRUCCIONES ESPECÍFICAS DE
ALINEACIÓN DEL COPLE DEL VOLANTE
2.4.1 Flecha Cardan
Para revisar la alineación de las líneas de simetría tanto de
la flecha de la bomba como del cigüeñal para observar si
hay una compensación Paralela y una tolerancia Angular
adecuadas, la flecha cardan deberá instalarse entre el disco
de impulso del volante y la masa con brida de la flecha de
la bomba.
Antes de remover la guarda de la flecha cardan, desconecte
el cable negativo de batería de ambas baterías.
Antes de iniciar la revisión de alineación y de realizar las
conexiones necesarias, instale la flecha cardan y vuelva a
apretar todos los tornillos de conexión de la flecha de
acuerdo con los valores de apriete que se indican en la
siguiente tabla:
FLECHA
MODELOS CARDAN
JX6H-UF30,
40 SC2140
JX6H-
UF50,60,70 SC2155
Nota 1 – Se recomienda utilizar un fijador de rosca de
resistencia media (por ejemplo Loctite – blue #64040) para
el ensamble y apriete de todo el equipo. Éste puede
adquirirse bajo el número de parte 23509536.
C131222, para obtener
TAMAÑO DE TORQUE
TORNILLOS/ ft-lbs
GRADO DE (N-m)
MATERIAL
90 + 99
M12,Clase 10.9 (122 – 134)
(Métrico) (consulte la nota #1)
(Alta Tensión)
86 – 94
(117 - 128)
Subsecuentemente Subsecuentemente
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Nota 2 – Cuatro de los tornillos y/o tuercas de alta tensión
que se utilizan para instalar la flecha cardan con el disco de
impulso y que conectan a la flecha, con la brida respectiva
de la bomba, requerirán de la instalación de una llave "de
tipo de pie" con una llave de apriete estándar para poder
aplicar el torque requerido. Un dado estándar no
funcionará debido a la gran cercanía que hay entre los
tornillos y/o las tuercas con el yugo de la flecha cardan.
Los valores de torque que se listan para esos tornillos y/o
tuercas han sido corregidos para poder así utilizar un
adaptador "de tipo de pie" estándar.
En los siguientes pasos se describe la forma correcta de
revisar la alineación. Se recomienda utilizar una pequeña
regla de bolsillo con marcajes en milímetros para realizar
las mediciones.
A) Para revisar la Compensación Paralela Horizontal, la
flecha cardan deberá encontrarse en la orientación
correcta.
1. Gire la flecha manualmente de manera que la
"AB" de referencia que está en el disco de
impulso del volante se encuentre en posición de
12 en punto, tal y como se indica en la figura # 7.
2. Mida desde la cara trasera del disco de impulso
del volante hasta el punto A. (El punto A se
encuentra en el diámetro del cojinete tal y como
se ilustra en la Figura 7., del lado del panel de
indicadores del motor). Esta medición deberá ser
la siguiente:
MEDICIÓN
87 + 3mm.
101 + 3mm.
B) Con la flecha cardan en la misma orientación que en el
paso previo (Paso A), revise la alineación Angular
Horizontal de las flechas.
1. Mida desde la cara delantera de la brida de la
flecha de la bomba al punto B (El punto B es el
diámetro del cojinete del lado de escape del
motor). Esta medición deberá ser igual a la
medición en el punto A + 1 mm.
C) Para revisar la Compensación Paralela Vertical, la
flecha cardan deberá reorientarse.
1. Gire la flecha manualmente 90
"CD" de referencia que está en el disco de
impulso del volante se encuentre en la posición
que se indica en la Figura #8.
2. Mida desde la cara trasera del disco de impulso
del volante hasta el punto C. (El punto C es el
mismo que el punto A con la flecha cardan
habiendo sido girada 90°). La medición al Punto
C deberá ser la siguiente
3.
MEDICIÓN
89 + 1mm.
103 + 1mm.
MODELOS
JX6H-UF30,40
JX6H-UF50,60,70
○
de manera que la
MODELOS
JX6H-UF30,40
JX6H-UF50,60,70