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INFORMACIÓN PRÁCTICA
Active el compresor situando el in-
terruptor B en la posición "I" , hasta
que la presión del neumático alcan-
ce los 2,0 bares.
El producto de sellado se inyecta a
presión en el neumático, por lo tan-
to, no desconecte el tubo de la vál-
vula durante esta operación (riesgo
de salpicaduras).
i
No ponga en marcha el compresor
antes de haber acoplado el tubo
blanco a la válvula del neumático:
el producto de sellado se esparci-
ría por el exterior.
142
Retire el kit y enrosque el tapón del
tubo blanco.
Tenga cuidado para no ensuciar el
vehículo con el líquido. Guarde el kit
en un lugar a su alcance.
Inmediatamente después, circule
durante
aproximadamente
kilómetros
a
velocidad
(entre 20 y 60 km/h), para sellar el
pinchazo.
Deténgase para comprobar la repa-
ración y la presión sirviéndose del
kit.
i
Si al cabo de entre cinco y siete
minutos, el neumático no alcanza
la presión indicada, signifi ca que
no puede repararse. Contacte con
la red PEUGEOT o con un taller
cualifi cado para proceder al re-
molcado del vehículo.
cinco
reducida
i
Detección de subinfl ado
Si el vehículo está equipado con
detección de subinfl ado, el tes-
tigo de subinfl ado permanecerá
encendido después de reparar la
rueda hasta que la Red PEUGEOT
o un taller cualifi cado procedan a
la reinicialización del sistema.
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