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APERTURA Y CIERRE
DEPÓSITO DE CARBURANTE
Capacidad del depósito: 60 litros
aproximadamente.
Reserva de carburante
Cuando se alcanza la reserva de
carburante, este testigo se en-
ciende en el cuadro de a bordo,
acompañado de una señal sono-
ra y un mensaje de alerta. Cuando se en-
ciende por primera vez, quedan aproxi-
madamente 6 litros de carburante.
El testigo se encenderá, acompañado de
una señal sonora y un mensaje, cada vez
que se ponga el contacto hasta que se
reposte sufi ciente carburante. Durante la
circulación, la señal sonora y el mensaje
de alerta se repiten a intervalos cada vez
menores a medida que el nivel de carbu-
rante se aproxima a "0" .
Reposte enseguida para evitar quedar-
se sin carburante.
En caso de agotar la reserva (diésel),
consulte el apartado "Revisiones".
Llenado
Una etiqueta pegada en la cara interior
de la tapa recuerda el tipo de carburan-
te que debe utilizarse en función de la
motorización.
Los repostajes de carburante deben ser
superiores a 5 litros para que el indica-
dor de nivel los tenga en cuenta.
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!
Con el Stop & Start, nunca efectúe
un repostaje de carburante cuan-
do el motor esté en modo STOP.
Corte imperativamente el contacto
con la llave.
Para llenar el depósito con total segu-
ridad:
Apague obligatoriamente el mo-
tor.
Abra la tapa de carburante.
Introduzca la llave en el tapón y gí-
rela hacia la izquierda.
Retire el tapón y engánchelo en el
soporte situado en la cara interior
de la tapa.
Llene el depósito, pero no insista
más allá del tercer corte de la pis-
tola , ya que ello podría ocasionar
fallos de funcionamiento.
Una vez terminado el llenado:
Vuelva a colocar el tapón del depósito.
Gire la llave hacia la derecha y extrái-
gala del tapón.
Cierre la tapa.
Anomalía de funcionamiento
Si se produce un fallo de funcionamien-
to del indicador de nivel de carburante,
la aguja se sitúa en el cero.
Lleve a revisar el vehículo a la red
PEUGEOT o a un taller cualifi cado.
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La llave no podrá extraerse de la
cerradura hasta que se haya colo-
cado el tapón del depósito.
La apertura del tapón puede generar
un ruido de aspiración de aire, que
es totalmente normal y se debe a la
depresión provocada por la estan-
queidad del circuito de carburante.
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