Rodaje del motor
Un motor nuevo debe someterse durante los
primeros 1.500 kilómetros (1.000 millas) a un
periodo de rodaje. Durante las primeras horas
de funcionamiento, la fricción interna del mo-
tor es mucho mayor hasta que todas las piezas
móviles se hayan ajustado entre sí.
El modo de conducción durante los primeros
1.500 kilómetros (1.000 millas) influirá en el
funcionamiento futuro del motor. Posterior-
mente, también deberá conducirse a un régi-
men moderado (especialmente con el motor
en frío), para reducir el desgaste del motor
e incrementar su vida útil. Nunca conduzca
a un régimen demasiado bajo. Reduzca siem-
pre una marcha cuando el motor funcione
"irregularmente". Hasta los 1.000 kilómetros
(600 millas), tenga en cuenta:
●
No pise a fondo el acelerador.
●
No fuerce el motor a más de 2/3 de su régi-
men máximo.
●
No conduzca con remolque.
De los 1.000 a 1.500 kilómetros (600 a
1000 millas), incremente la potencia paulati-
namente hasta alcanzar la máxima velocidad y
un régimen elevado.
Rodaje de pastillas y neumáticos nuevos
●
Sustitución de llantas y neumáticos nuevos
›››
pág. 366.
●
Información relativa a los frenos
›››
pág. 181.
158
Conducción
Nota relativa al medio ambiente
Si somete el motor a un buen rodaje, aumen-
tará su vida útil y reducirá el consumo de
aceite del motor.
Tracción total (4Drive)
En los vehículos con tracción total, la fuerza
propulsora proviene de las cuatro ruedas.
Observaciones generales
En vehículos con tracción total la fuerza de
tracción se distribuye en las cuatro ruedas.
Esto sucede de manera automática en fun-
ción del modo de conducción así como de
las condiciones de la calzada. Véase también
›››
pág. 183.
El sistema de tracción a las cuatro ruedas ac-
túa en consonancia con la elevada potencia
del motor. La tracción total confiere al vehí-
culo prestaciones extraordinarias y excelentes
propiedades de marcha, tanto en condiciones
normales de conducción como en condicio-
nes extremas con hielo y nieve. Precisamente
por este motivo deben tenerse en cuenta
siempre las siguientes observaciones relativas
›››
a la seguridad
.
Neumáticos de invierno
Gracias a la tracción total, la tracción del ve-
hículo hacia adelante es buena en invierno
incluso llevando neumáticos de serie. Sin em-
bargo, le aconsejamos que en invierno utilice
neumáticos de invierno o para todas las esta-
ciones en las cuatro ruedas para mejorar aún
más el comportamiento del vehículo al frenar.
Cadenas para la nieve
Las cadenas para la nieve deben colocarse
también en vehículos con tracción total
cuando sea obligatorio el uso de las mismas
›››
pág. 371.
Cambio de neumáticos
En vehículos con tracción total sólo deben
colocarse neumáticos del mismo tamaño. Asi-
mismo, la profundidad del dibujo debería ser la
misma en todos los neumáticos
¿Tengo un todoterreno?
Su CUPRA no es un vehículo todoterreno: la
distancia de la carrocería al suelo no es sufi-
ciente para que lo sea. Por este motivo, evite
conducir por caminos sin pavimentar.
›››
pág. 366.