Conducción en pendien-
tes
Asistente en descenso
En función de la pendiente y con el cambio en
la posición D/S, al pisar el freno se activa el
asistente en descenso. El cambio engrana una
marcha más corta apropiada.
Dentro de unos límites lógicos, el asistente in-
tenta mantener la velocidad a la que se circu-
laba en el momento de frenar. Puede resul-
tar necesario corregir la velocidad pisando el
freno.
El asistente tan sólo puede reducir hasta la
3.ª marcha. Es posible que en pendientes muy
pronunciadas deba cambiar al modo tiptronic
y así reducir manualmente hasta la 2.ª o la 1.ª
marcha para aprovechar el freno motor y evitar
así sobrecargar el sistema de frenos.
El asistente en descenso se desactiva en
cuanto la pendiente es menor o se pisa el ace-
lerador.
En vehículos con regulador de velocidad
›››
pág. 192, al programar la velocidad se ac-
tiva también el asistente en descenso.
178
Conducción
ATENCIÓN
El asistente en descenso no puede superar
los límites impuestos por las leyes físicas. De-
bido a ello, no puede mantener constante
la velocidad en cualquier situación. ¡Esté pre-
parado para frenar en cualquier momento!
Dirección
Información relativa a la dirección
del vehículo
Para dificultar el robo del vehículo, bloquee
siempre la dirección antes de abandonarlo.
La dirección
En los vehículos con dirección electromecá-
nica, la dirección asistida se ajusta automática-
mente en función de la velocidad a la que se
circule, del par de giro del volante y de la orien-
tación de las ruedas. La dirección electrome-
cánica solo funciona con el motor en marcha.
Si la dirección asistida no funciona correcta-
mente o no funciona en absoluto, se tendrá
que aplicar bastante más fuerza de lo habitual
para mover el volante.
Dirección progresiva
En función del equipamiento del vehículo, este
puede incorporar un sistema de dirección pro-
gresivo.
En el tráfico urbano no es necesario girar tanto
al aparcar, al maniobrar o al realizar virajes muy
cerrados.
En carretera o en autovía la dirección progre-
siva transmite, por ejemplo, en las curvas, una
sensación al volante más deportiva, más di-
recta y perceptiblemente más dinámica.
Ayuda al control de la dirección
Esta ayuda asiste al conductor en situaciones
críticas. Recomienda el giro del volante para
realizar una maniobra correctora (contravo-
lante), produciendo un pequeño giro para evi-
›››
tar el derrape
.
ATENCIÓN
La ayuda al control de la dirección es un asis-
tente para situaciones críticas. El conductor
es quien tiene que controlar la dirección del
vehículo en todo momento.
Solución de problemas
Avería en la dirección
El testigo de advertencia se enciende en rojo.
Hay una avería en la dirección electromecá-
nica.
●
¡No continúe la marcha! Solicite la ayuda
de personal especializado.
●
No permita que se remolque el vehículo so-
bre sus propias ruedas.