Iniciar la marcha cuesta arriba sin función
Auto Hold
●
Tire de la tecla del freno de estacionamiento
electrónico.
●
Con una gama de marchas puesta, acelere
con cuidado y pulse la tecla del freno de esta-
cionamiento electrónico.
ATENCIÓN
Tenga en cuenta las advertencias de seguri-
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en Posiciones del selector de
dad
marchas de la pág. 173
.
●
No deje que el freno patine y no pise el
pedal del freno con demasiada frecuencia
ni durante demasiado tiempo, los frenos se
recalientan. Esto reduce la potencia de fre-
nado, aumenta la distancia de frenado o in-
cluso ocasiona una avería del sistema de fre-
nos.
●
Si tiene que detenerse en una cuesta, man-
tenga el vehículo frenado con el pedal del
freno o con el freno de estacionamiento.
CUIDADO
●
Cuando detenga el vehículo en una cuesta
arriba, no intente evitar que se vaya po-
niendo una marcha y pisar el acelerador. Con
ello podría recalentar y dañar el cambio au-
tomático.
●
Si deja rodar el vehículo con el motor pa-
rado y el mando en N, el cambio automático
se dañará por falta de lubricación.
Cambio automático DSG
Conducción
●
En determinadas situaciones de conduc-
ción o condiciones del tráfico, el cambio po-
dría recalentarse y resultar dañado! Si se ilu-
mina el testigo
, detenga el vehículo en
cuanto pueda y espere a que se enfríe el
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pág. 177
cambio
.
●
Si el cambio funciona con el programa de
emergencia, acuda sin demora a un taller es-
pecializado para que subsanen la avería.
Kick-down
El dispositivo kick-down permite la máxima
aceleración con el cambio en las posiciones D,
S o bien en modo Tiptronic.
Pisando el acelerador a fondo, el cambio au-
tomático cambia a una marcha más corta en
función de la velocidad y del régimen del mo-
tor. De este modo se aprovecha la máxima
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aceleración del vehículo
.
El cambio a la próxima marcha más larga no
se efectuará hasta el momento de alcanzar el
régimen de revoluciones máximo predetermi-
nado.
ATENCIÓN
Tenga en cuenta que, si la carretera está res-
baladiza, al accionar el dispositivo kickdown
las ruedas motrices podrían patinar, con el
consiguiente peligro de derrapar.
Programa Launch-control
El programa Launch-control posibilita una ace-
leración máxima estando parado.
Condición: el motor ha alcanzado la tempera-
tura de servicio y el volante no está girado.
El régimen del motor para el Launch-control es
diferente en motores de gasolina o en motores
diésel.
Para utilizar el Launch-control es necesario
desconectar el control de tracción (TCS), acti-
var el modo ESC Sport o ESC OFF, mediante
el menú del sistema de infotainment: pulse el
botón de función
> Asistentes > Menú
ESC. El testigo
permanecerá encendido.
●
Pise el pedal de freno con el pie izquierdo
y manténgalo pisado durante 1 segundo como
mínimo.
●
Coloque el mando selector en la posición S
o Tiptronic, o bien seleccione el perfil de con-
ducción Sport o Cupra del Drive Profile.
●
Pise el acelerador con el pie derecho hasta
el fondo o hasta alcanzar la posición kickdown.
Se establece un régimen del motor de aproxi-
madamente 3.200 rpm (motor de gasolina) o
de unos 2.000 rpm (motor diésel).
●
Quite el pie izquierdo del pedal de freno. El
vehículo se pone en marcha con la máxima
aceleración.
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