Conservación Del Mando A Distancia; Conservación De Los Neumáticos; Conservación De La Unidad De Accionamiento; Mantenimiento Del Sistema De Maniobra - Truma Mover XT Instrucciones De Montaje

Mover XT XT2
 Durante el invierno, guardar la batería completamen-
te cargada en un lugar fresco y protegido contra he-
ladas; recargarla regularmente (cada 12 semanas)�
7.2 Conservación del mando a distancia
El mando a distancia debe guardarse en un sitio
seco�
En caso de tiempos de inactividad prolongados (p�
ej� en invierno), extraer las pilas del mando a distan-
cia para evitar que pueda derramarse el líquido�
Antes de cada uso y de presionar los rodillos, com-
probar que todos los motores reaccionan correcta-
mente a las órdenes del mando a distancia�
7.3 Conservación de los neumáticos
No estacione la caravana con los rodillos impulsores
girados hacia arriba para no dañar los neumáticos�
7.4 Conservación de la unidad de
accionamiento
 Las unidades de accionamiento deben poder mover-
se libremente y, durante la separación, retirarse au-
tomáticamente hasta la posición segura de reposo�
Si éste no fuera el caso, examinar las unidades de
accionamiento para determinar si presentan sucie-
dad o corrosión en las guías, y limpiarlas en caso
necesario para garantizar un movimiento adecuado�
Durante la limpieza de la caravana limpiar también el
sistema de maniobra con una manguera y un cepillo
blando� Asegúrese de que no se haya adherido nin-
guna piedra, rama, etc�
7.5 Mantenimiento del sistema de
maniobra

PELIGRO
Peligro de lesiones por falta de manteni-
miento del sistema
Si la distancia entre los rodillos impulsores y los
neumáticos es demasiado grande o la presión
de los neumáticos es demasiado baja, existe el
riesgo de que los rodillos impulsores no se pue-
dan presionar del todo con la presión necesaria�
Comprobar regularmente la distancia entre
los rodillos impulsores y los neumáticos con
ayuda de la galga de distancia�
Comprobar regularmente los neumáticos y la
presión de los neumáticos de la caravana�
Cada 2 años como mínimo debe encargarse a per-
sonal técnico especializado la revisión del sistema
de maniobra para comprobar si presenta óxido, si
las piezas montables están bien instaladas y si el
estado de todos los componentes relevantes para la
seguridad es el adecuado�
 La revisión y el mantenimiento del sistema de ma-
niobra se pueden llevar a cabo de forma muy fácil
cada año dentro del marco de la inspección anual de
su caravana� En caso de duda, póngase en contacto
60020-00240 ∙ 00 ∙ 08/2022
con el servicio al cliente de Truma (www�truma�
com)�
7.6 Mantenimiento de los neumáticos
Antes de cada uso, comprobar la correcta presión
de los neumáticos y la correcta distancia entre los
rodillos impulsores separados y los neumáticos�
Después de cada cambio de neumáticos, comprobar
que la distancia entre los rodillos impulsores y los
neumáticos es la correcta y, en caso necesario, soli-
citar al taller que la ajuste de nuevo�
7.7

Mantenimiento del mando

El mando no requiere mantenimiento
7.8 Control de la distancia entre rodillos
y neumáticos
Con ayuda de la galga de distancia comprobar que la
distancia entre rodillos impulsores y neumáticos es la
correcta� La distancia tiene que ser de 20 +/- 1 mm�
El sistema de maniobra tiene que estar separado�
Insertar la galga de distancia entre los neumáticos y
los rodillos impulsores�
La galga de distancia tiene que caber justo entre los
neumáticos y los rodillos� Si la galga baila demasi-
ado y se cae, significa que se tiene que reajustar la
distancia entre neumáticos y rodillos�
Si la distancia es mayor, debe ser corregida por un
taller especializado�
7.9

Tiempo de inactividad prolongado

Limpiar el sistema de maniobra una vez al año (p� ej�
antes del invierno) según se describe más arriba�
Si no prevé utilizar el sistema durante un periodo de
tiempo prolongado, desemborne la batería y cárgu-
ela de vez en cuando para evitar que se descargue
por completo� Antes de la puesta en marcha, cargar
la batería de la caravana�
Conservación y mantenimiento
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