Depósito Hidráulico; Respiradero/Filtro Del Depósito Hidráulico; Características Y Controles; Asa De Transporte - Enerpac E Serie Manual De Instrucciones

2. Compruebe que el manómetro de la presión hidráulica de la bomba
indique cero (0) psi/bar. Si se indica alguna presión, elimine la
presión tal como se describe en la Sección 10.0 de este manual.
3. Desconecte el cable de alimentación CA de la bomba de la toma de corriente.
4. En los acoplamientos "A" y "B" de la bomba, afloje los collares roscados en
los racores hembra. Desconecte las mangueras de la bomba.
5. Para evitar contaminación, coloque guardapolvos sobre los acoplamientos
hidráulicos.
5.4 Depósito hidráulico
Para la mayoría de destinos de envío, el depósito hidráulico se ha llenado
previamente en fábrica con aceite hidráulico HF de Enerpac.
Sin embargo, como precaución, compruebe siempre el nivel de aceite antes de
arrancar la bomba. El indicador del nivel de aceite se encuentra en el panel frontal
de la bomba. Véase la Figura 8 para un gráfico del nivel de aceite.
Compruebe que el nivel de aceite llegue a la marca FULL (lleno). Consulte la
Sección 11.2 para el procedimiento sobre el control del nivel de aceite. Si el nivel
de aceite está bajo, añada aceite adicional como se describe en la Sección 11.3.
5.5 Respiradero/filtro del depósito hidráulico
El respiradero del depósito hidráulico está situado justo encima del indicador de
nivel de aceite. Se compone de un disco filtrante poroso de acero inoxidable y un
respiradero de dos vías precargado. El respiradero permite el intercambio de aire,
manteniendo al mismo tiempo un poco de presión positiva o vacío en el depósito.
Los componentes del respiradero están preinstalados de fábrica y no requieren
ningún montaje o ajuste del usuario.
Antes de poner en funcionamiento la bomba, asegúrese de quitar el tapón de
transporte que cubre el respiradero. Consulte la Sección 5.1 para información
adicional.
Tenga en cuenta que puede acumularse una pequeña cantidad de aceite en la
superficie del respiradero durante el transporte de la bomba. Esto es normal. Sin
embargo, para evitar posibles fugas de aceite por el respiradero, evite inclinar la
bomba hacia adelante mientras esté funcionando, se transporte o esté almacenada.
5.6 Requisitos de la alimentación eléctrica
Las bombas de la serie E están disponibles en una elección de tres diferentes
configuraciones de energía eléctrica:
• Los modelos EP3504TB y EP3504TB-M están diseñados para funcionar a
una tensión nominal de 100-120 VAC. Estas unidades tienen un enchufe de
alimentación estadounidense del tipo NEMA 5-15.
• Los modelos EP3504TI y EP3504TI-M están diseñados para funcionar a
una tensión nominal de 200-250 VAC. Estas unidades tienen un enchufe de
alimentación estadounidense del tipo NEMA 6-15.
• Los modelos EP3504TE y EP3504TE-M están diseñados para funcionar a
una tensión nominal de 200-250 VAC. Estas unidades tienen un enchufe de
alimentación europeo del tipo "Schuko".
Todas las configuraciones son monofásicas, 50-60 Hz.
Antes de conectar la alimentación eléctrica a la bomba, asegúrese de que la
alimentación eléctrica CA tenga la tensión correcta. Consulte la placa de datos
de la bomba. Consulte también la Sección 1.3 para información y precauciones
importantes sobre la seguridad eléctrica.
ADVERTENCIA
El incumplimiento de las precauciones de seguridad eléctrica descritas en la
Sección 1.3 de este manual, podría ocasionar una descarga eléctrica. Esto
puede provocar lesiones graves o la muerte.
6.0 CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES

6.1 Asa de transporte

Utilice siempre el asa de transporte para llevar la bomba a la ubicación deseada o
cuando debe reposicionarse durante el funcionamiento.
La parte superior del asa de transporte contiene una cavidad para guardar la
botonera. La base del asa de transporte contiene un espacio para guardar el cable.
En la cavidad para guardar la botonera hay un diagrama de referencia de los
códigos de error.
ATENCIÓN Para evitar posibles daños, nunca intente transportar o desplazar la
bomba arrastrándola de las mangueras hidráulicas, del cable de alimentación ni
del cable de la botonera. Esto puede provocar daños en la bomba, botonera y/o
mangueras.
6.2 Sistema de ventilación y refrigeración
Las entradas y salidas de aire están situadas en los bordes interiores de las
cubiertas delantera y trasera de la bomba. Estos orificios funcionan en combinación
con el intercambiador de calor de ventilación forzada para ayudar a mantener las
temperaturas de funcionamiento a un nivel admisible.
Las aletas de refrigeración también están situadas en los lados de la bomba.
Antes de la puesta en marcha, compruebe que las aletas de refrigeración y los
respiraderos no estén cubiertos de suciedad u otras obstrucciones.

6.3 Botonera

La bomba incluye una botonera de tres botones con cable que controla las
funciones de la bomba. Está conectada a la bomba con un cable de 20 ft [6 m].
Un indicador LED multicolor informa del estado de la bomba. Véase la Figura 4.
La función de la botonera se describe detalladamente en las Secciones 8.0 a 10.0
de este manual.
Figura 4, Controles de la botonera
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Observación: Consulte la Figura 11
para la guía de referencia rápida.
1
2
3
4
1. Indicador LED
(rojo, verde o amarillo,
según la función y el
estado de la bomba)
2. Botón amarillo
3. Botón verde
4. Botón rojo