Indicadores de desgaste
Los indicadores de desgaste están mol-
deados en el fondo de las ranuras de la
banda de rodadura a intervalos alrede-
dor del neumático, y están indicados
por pequeños punteros en los bloques
exteriores de la banda de rodadura. Los
neumáticos deben sustituirse antes de
que se desgasten hasta llegar a la pro-
fundidad mínima legal del dibujo.
Los neumáticos desgastados y con
poca profundidad de dibujo son
más propensos a hidrodeslizarse en
condiciones de humedad y, por lo
tanto, no deben utilizarse.
Presiones de neumáticos recomendadas
La presión de los neumáticos en frío
debe comprobarse cada semana,
o cada 1600 km, lo que ocurra antes, y
se harán los ajustes necesarios.
Una calcomanía en el pilar de la puerta
del lado del conductor muestra las
presiones recomendadas para los
neumáticos instalados de fábrica.
En la sección «Datos técnicos», al final
de este manual, también se indican
las presiones recomendadas para
los neumáticos.
MANTENIMIENTO DEL VEHÍCULO
Neumáticos fríos
Compruebe/ajuste la presión de los
neumáticos solo cuando estén fríos (es
decir, cuando el vehículo haya estado
parado durante un mínimo de 3 horas
o se haya conducido menos de 1 milla/
kilómetro), ya que las presiones pueden
aumentar cuando los neumáticos se
calientan hasta alcanzar la temperatura
normal de funcionamiento.
Presión de los neumáticos para uso
en pista (Track)
Para usar el vehículo en pista, en modo
Track, la presión de los neumáticos
deberá comprobarse y ajustarse solo
una vez que los neumáticos estén
calientes, lo que podrá conseguirse
dando aproximadamente 3 vueltas a
velocidad moderada al circuito.
Después de los intervalos de descanso,
las presión de los neumáticos
deberá comprobarse y ajustarse a
las presiones de inflado correctas,
y luego calentarse de nuevo como se
ha descrito anteriormente antes de
reajustarlas para su uso en pista.
Una vez finalizado el uso en pista,
deberá dejar que los neumáticos
se enfríen lo suficiente antes de
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