Stihl FS 160 Manual De Instrucciones página 82

español
apoyo. La herramienta de corte no
deberá tocar el suelo ni objeto
alguno
Adoptar una postura estable
N
Con la mano izquierda, presionar
N
firmemente la máquina contra el
suelo – al hacerlo, no tocar el
acelerador ni la palanca de bloqueo
– el pulgar debe encontrarse debajo
de la caja del ventilador
INDICACIÓN
¡No poner el pie sobre el vástago ni
arrodillarse encima del mismo!
Con la mano derecha, agarrar la
N
empuñadura de arranque
Extraer lentamente la empuñadura
N
de arranque hasta percibir una
resistencia y tirar entonces con
rapidez y fuerza de aquélla
INDICACIÓN
No extraer el cordón hasta el extremo
del mismo – ¡peligro de rotura!
No dejar retroceder bruscamente la
N
empuñadura de arranque – guiarla
hacia atrás en sentido contrario al
de extracción, para que el cordón se
enrolle correctamente
Seguir arrancando
N
80
Tras el primer encendido – a más tardar,
tras el quinto intento de arranque
Ajustar el botón giratorio (8) de la
N
mariposa de arranque g
Seguir arrancando
N
Una vez el motor esté en marcha
Oprimir breve e inmediatamente el
N
acelerador; el cursor del mando
unificado salta a la posición de
funcionamiento F – el motor pasa a
ralentí
ADVERTENCIA
Estando correctamente ajustado el
carburador, no deberá moverse la
herramienta de corte en régimen de
ralentí
La máquina está lista para el trabajo.
Parar el motor
Poner el cursor del mando unificado
N
en STOP-0 (h)
Con temperaturas muy bajas
Tras ponerse en marcha el motor:
N
oprimir brevemente el acelerador =
se desencastra la posición de gas
de arranque – el cursor del mando
unificado salta a la posición de
funcionamiento F – el motor pasa a
ralentí
Acelerar poco y dejar calentarse
N
brevemente el motor en marcha
Si no arranca el motor
8
Tras el primer encendido del motor, no
se habrá puesto a tiempo el botón
giratorio de la mariposa de arranque en
sentido opuesto a g, el motor estará
ahogado.
Girar el botón de la mariposa de
N
arranque en sentido opuesto a g
Ajustar la posición de gas de
N
arranque
Arrancar el motor – para ello, tirar
N
con fuerza del cordón de arranque –
pueden hacer falta entre 10 y
20 intentos de arranque
Si no arranca el motor pese a ello
Poner el cursor del mando unificado
N
en STOP-0 (h)
Desmontar la bujía – véase "Bujía"
N
Secar la bujía
N
Oprimir por completo el acelerador
N
Accionar varias veces el dispositivo
N
de arranque – para ventilar la
cámara de combustión
Volver a montar la bujía – véase
N
"Bujía"
Empujar el cursor del mando
N
unificado a START
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