拡張フラッドバッテ
リー(EFB)
ゲルバッテリー
(ゲル)および
VRLA バッテリー
吸収性ガラスマ
ットバッテリー
(AGM)
3)電圧:12V
充電されると、車用バッテリーは 12.6 ボルトです。ただし、、エンジ
ンが稼働している時、この測定値は 13.7 〜 14.7 であるはずです。バ
ッテリーテスターの読み取り値がこの標準よりも低い場合は、バッテ
リーの静止電圧が弱いことを意味します。この場合、通常、バッテリ
ーを充電または交換する必要があります。
4) CCA: 650 (SAE)
CCA 定格は、12 ボルトのバッテリーが 0° F で 30 秒間に供給できるア
ンペア数を指しながら、 少なくとも 7.2V の電圧を維持します。 これは、
CCA の等級が高いほど、エンジンが低温でやすく起動できることを意
味します。
JP I 204
このタイプのバッテリーも液体電解液を使用して
います。ただし、ウェットフラッド鉛蓄電池と違
うのは、それは密閉で、メンテナンスフリーのも
のです。 強化された灌流バッテリーは、通常、単
純なスタートストップテクノロジーを搭載した車
に見られ、最大 85,000 のエンジンクランクを提
ゲル電池は、灌流バッテリーと同じです。このタ
イプの場合でも、鉛板のアンチモンの代わりにカ
ルシウムが使用され、電解液にシリカが添加され
て液体がゲルになります。
AGM バッテリーは、強力な始動電流を提供し、
長時間動作するように設計されています。「吸収
ガラスマット」は、極薄の鉛板にクッションを付
けるために使用され、メーカーが 1 つのバッテリ
ーにより多くの鉛を含め、より多くの電力を提供
できるようにします。AGM バッテリーは、セルの
構造によって 2 類に分けます。それらは、AGM タ
ブレットと AGM スパイラルです。このタイプの
バッテリーは、自動スタートストップ機能とブレ
ーキエネルギー回収を備えた車両に最適です。
供できます。