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Verificar e ajustar a velocidade ao
ralenti
A lamina não deve trabalhar quando a
alavanca de controlo está totalmente
solta.
A velocidade ao ralentí deve ser de
-
2,600 rpm.
Se necessário, corrija com o
parafuso de regulação (a lamina não deve estar a trabalhar quando o motor está
ao ralentí).
⚫ No sentido dos ponteiros do relógio para uma taxa de revolução mais rápida.
⚫ No sentido contrário ao dos ponteiros do relógio para uma taxa de revolução
mais lenta. Verifique se há diferença suficiente entre a velocidade ao ralentí e
da embraiagem para assegurar que a ferramenta de corte está parade
enquanto o motor está ao ralentí. (Se necessário, reduza a velocidade ao
ralentí). Se a máquina continuar a trabalhar, consulte o ponto de venda.
⚫ A embraiagem deve trabalhar a uma velocidade mínima de 3,250 rpm.
⚫ Verifique o funcionamento do interruptor STOP, a alavanca de bloqueio e o
botão de trinco.
Limpar o filtro de ar – Cada 8 horas (Diariamente)
Retire a tampa do filtro de ar.
-
Empurre o ar para cima (seta), para prevenir que as partículas de sujidade entrem
-
no carburador.
Retire a esponja, lave com água morna e deixe secar completamente.
-
Depois de limpar, volte a colocar a esponja e a tampa do filtro de ar.
-
NOTA: Se houver excesso de pó ou sujidade a aderir ao filtro de ar, limpe
diariamente. Um filtro de ar obstruído pode tornar difícil ou impossível o
arranque do motor ou aumentar a velocidade de rotação do motor, causando
danos.
Verificar a vela – Cada 8 horas (Diariamente)
Utilize a chave fornecida para retirar e colocar a vela.
-
O espaço entre os dois elétrodos da vela deve ser de 0.6 a 0.7 mm. Se o espaço for
-
demasiado largo ou apertado, ajuste-o. Se a vela estiver obstruída com carbon ou
suja, limpe bem ou substitua-a.
Lubrificar
Lubrifique a caixa de velocidades pelo orifício a cada 10 a 20 horas (Shell alvania
-
Nº3 ou equivalente).
Cabeça de sucção no depósito – Cada 50 horas (Mensalmente)
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