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Idiomas disponibles
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Verificar y ajustar la velocidad al
ralentí
La lámina no debe trabajar cuando la
palanca de control es totalmente
suelta.
La velocidad al ralentí debe ser de
-
2,600 rpm.
Si necesario, corregir con el tornillo
de regulación (la lámina no debe ser en marcha cuando el motor es al ralentí).
⚫ En sentido horario para una tasa de revolución más rápida.
⚫ En sentido anti horario para una tasa de revolución más lenta. Verificar si hay
diferencia suficiente entre la velocidad al ralentí y del embrague para asegurar
que la herramienta de corte es parada mientras el motor es al ralentí. (Si
necesario, reducir la velocidad al ralentí). Si la máquina seguir en marcha,
consultar el punto de venta.
⚫ El embrague debe trabajar a una velocidad mínima de 3,250 rpm.
⚫ Verificar el funcionamiento del conmutador STOP, la palanca de bloqueo y el
botón de trinquete.
Limpiar el filtro de aire – Cada 8 horas (Diariamente)
Sacar el tapón del filtro de aire.
-
Empujar el aire arriba (flecha), para prevenir que las partículas de suciedad entren
-
en el carburador.
Sacar la esponja, lavar con agua cálida y dejar secar completamente.
-
Después de limpiar, volver a poner la esponja y el tapón del filtro de aire.
-
NOTA: Si haya exceso de polvo o suciedad adhiriendo al filtro de aire, limpiar
diariamente. Un filtro de aire atascado puede tornar difícil o imposible el
arranque del motor o aumentar la velocidad de rotación del motor, causando
daños.
Verificar la bujía – Cada 8 horas (Diariamente)
Usar la llave provista para sacar y poner la bujía.
-
El espacio entre los dos electrodos de la bujía debe ser de 0.6 a 0.7 mm. Si el
-
espacio sea demasiado ancho o apretado, ajústelo. Si la bujía sea atascada con
carbono o sucia, limpiar bien o sustituirla.
Lubricar
Lubricar la caja de velocidades por el agujero cada 10 a 20 horas (Shell alvania Nº3
-
o equivalente).
Cabeza de succión en el tanque – Cada 50 horas (Mensualmente)
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