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Idiomas disponibles
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El filtro de fieltro (1) de la cabeza de succión es usado
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para filtrar el carburante necesario por el carburador.
Debe hacer una inspección visual periódica al filtro
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de fieltro. Para eso, abrir el tapón del tanque, usar un
gancho y tirar la cabeza de succión por la apertura del
tanque. Los filtros que tengan endurecido, sean
contaminados o atascados deben ser sustituidos.
El fornecimiento insuficiente de carburante puede
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resultar en exceso de velocidad máxima admitida. Así
es importante sustituir el filtro de fieltro al menos
quincenalmente para asegurar un fornecimiento
satisfactorio de carburante al carburador.
Limpiar la puerta de escape del escape – Cada 50 horas
(Mensualmente)
Verificar la puerta de escape del escape (2)
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regularmente.
Si sea atascada por depósitos de carbono, raspar esos
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depósitos con cuidado con una herramienta
adecuada.
No dejar que el carbono entre en las puertas del
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motor.
Sustitución de las líneas de carburante: Cada 200 horas (Anualmente)
Revisión del motor: Cada 200 horas (Anualmente)
Sustitución de envases y juntas: cada vez que el motor sea montado.
Cualquier trabajo de mantenimiento o ajuste que no tenga sido incluso y descrito en
este manual debe ser solo hecho por la asistencia técnica.
VERIFICACIÓN DIÁRIA Y MANTENIMIENTO
Para asegurar una duración larga y evitar daños en el equipo, seguir los siguientes
procedimientos en intervalos regulares.
Antes de empezar el trabajo, verificar si la máquina tiene tornillos sueltos o si faltan
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piezas. Tener especial atención al apriete de los tornillos de las láminas – cada 8
horas (Diariamente)
Antes de empezar el trabajo, verificar siempre si hay obstrucciones en el pasaje del
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aire y en los cilindros. Limpiar y si necesario – Cada 8 horas (Diariamente)
Después de usar, seguir los siguientes pasos diariamente:
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⚫ Limpiar el exterior del corta setos y verificar si hay daños.
⚫ Limpiar el filtro de aire. Cuando trabajar en condiciones extremadamente
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