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utilizado. O equipamento de deteção de fugas deve ser configurado em valores percentuais
do limite inferior de inflamabilidade (LFL) do refrigerante e calibrado de acordo com o
tipo de gás utilizado; o valor percentual apropriado de gás (25% no máximo) deve ser
confirmado. Os fluidos de deteção de fugas podem ser utilizados com a maioria dos
gases refrigerantes, mas a utilização de detergentes que contêm cloro deve ser evitado
visto que esta substância pode reagir com o refrigerante e corroer a tubagem de cobre.
Em caso de suspeita de fuga, todas as chamas livres devem ser removidas/apagadas.
Na presença de eventuais fugas de gás refrigerante que exija trabalhos de soldadura,
recupere todo o refrigerante ou confine-o (por meio de uma válvula de intercetação) numa
parte afastada do sistema. O azoto isento de oxigénio (OFN) deve então ser libertado no
sistema antes e durante o processo de soldadura.
28. REMOÇÃO E ESVAZIAMENTO
Utilize procedimentos convencionais ao operar no circuito refrigerante para realizar
reparos ou por qualquer outro motivo. No entanto, é importante promover as melhores
práticas visto que a inflamabilidade deve ser sempre considerada. Observe o seguinte
procedimento:
• Remova o gás refrigerante;
• Efetue a purga do circuito com gás inerte;
• Esvazie;
• Efetue uma nova purga com gás inerte;
• Abra o circuito cortando ou soldando.
A carga de gás refrigerante deve ser recuperada em recipientes de contenção apropriados.
Limpe o sistema com OFN para tornar o aparelho seguro. Pode ser necessário repetir
esta operação várias vezes. Não utilize ar comprimido ou oxigénio.
A limpeza deve ser concluída enchendo o vácuo do sistema com o OFN e continuando
a enchê-lo até alcançar a pressão de trabalho prevista, expulsando depois o OFN para
a atmosfera e, em seguida, restaurando o sistema para uma condição de vácuo. Repita
o processo até que o sistema esteja completamente livre de gás refrigerante. Após a
utilização da última carga de OFN, o sistema deve retornar aos normais valores de pressão
atmosférica para funcionar corretamente. Esta operação é de fundamental importância se
forem necessárias operações de soldadura da tubagem.
Certifique-se de que a descarga da bomba de vácuo não está próxima a fontes de ignição
e há ventilação adequada.
29. PROCEDIMENTO DE CARREGAMENTO
Adicionalmente aos procedimentos de carregamento convencionais, observe atentamente
os requisitos descritos a seguir.
Certifique-se de prevenir a eventual contaminação dos diversos gases refrigerantes
durante as operações de carga. Os tubos devem ser o mais curtos possível a fim de
reduzir ao mínimo a quantidade de gás refrigerante no seu interior.
Os cilindros devem ser mantidos na posição vertical.
Certifique-se de que o sistema de refrigeração está ligado à terra antes de carregá-lo com
refrigerante.
Aplique uma etiqueta ao sistema ao término das operações de carga (se ainda não tiver
sido feito).
Preste a máxima atenção para não sobrecarregar o sistema de refrigeração. Teste a
pressão com o OFN antes de recarregar o sistema. Execute o teste de estanqueidade do
sistema ao término das operações de carga, antes da colocação em serviço. Um teste de
estanqueidade adicional deve ser executado antes de sair do sítio de instalação.
30. COLOCADA FORA DE SERVIÇO
Antes de executar este procedimento, é essencial que o técnico esteja completamente
familiarizado com o equipamento e todos os seus componentes.
É considerado boa prática uma recuperação segura de todos os gases refrigerantes.
Antes de executar esta operação, retire uma amostra de óleo e de refrigerante para
efetuar uma eventual análise antes de reutilizar o refrigerante recuperado. É essencial
que a energia elétrica esteja disponível antes de iniciar este procedimento.
PT - 9
SECCOPROF 30P - 40P
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