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SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (TG6370 / 6400
/ 6490)
Utilice únicamente diésel de calidad adecuada. Si
penetra agua o suciedad en el depósito de
carburante o en el circuito de carburante, esto puede
provocar
la
obturación
carburante y dañar la bomba de inyección y los
inyectores.
IMPORTANTE: No adultere la bomba de inyección ni
el
dispositivo
inyectores. Esto podría estropear el
motor y/o dañarlo gravemente. Tales
procedimientos anularían la garantía
de la máquina.
Filtro del carburante
FIG. 211: El filtro de carburante (1) está situado en el
lado derecho del motor y permite bloquear las
impurezas presentes en el carburante antes de que
alcancen la bomba de inyección. El filtro de
carburante consta de una válvula (2) para facilitar el
mantenimiento del filtro y purgar el aire del circuito de
carburante.
Compruebe la cuba del filtro para ver si se han
acumulado depósitos o agua y límpiela si es
necesario.
FIG. 212: Para cambiar el elemento del filtro de
carburante o eliminar los depósitos, cierre la válvula
de alimentación (pomo hacia delante).
Afloje suavemente el anillo con muescas (1) y retire
el anillo, la cuba de sedimentación (2) y la junta tórica
(4). Ahora podrá limpiar la cuba de sedimentación.
Saque el elemento del filtro (3) hacia abajo y
deséchelo. Revise la pequeña junta tórica
(5) situada en la cabeza del filtro y cámbiela si es
necesario. Monte un nuevo elemento empujándolo
hacia la parte superior para colocarlo en su lugar.
Instale la junta tórica de la cuba de sedimentación y
el anillo. Apriete el anillo y enjuague el carburante
derramado.
LUBRICACIÓN Y MANTENIMIENTO PERIÓDICOS
repetida
del
filtro
de
de
ajuste
de
los
113
FIG. 211
FIG. 212
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