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MANTENIMIENTO
3.
Retire la parte giratoria de la junta colocando dos
destornilladores debajo del anillo de la junta y levantando
hacia arriba con cuidado (Figura 14).
4.
Retire las tuercas de los pernos que sujetan la placa de
la junta al motor. Retire con cuidado la placa de la junta
deslizándola lejos del eje.
Tenga cuidado de no rayar ni dañar el eje. Si se daña el eje,
debe alisarse con un esmeril fino o un paño pulidor antes
de instalar la nueva junta. ¡NO reduzca el diámetro del eje!
5.
Coloque la parte central de la placa de junta boca abajo
sobre una superficie plana y saque la parte central fija
de la junta (Figura 15).
FIGURA 15 - EXTRACCIÓN DE LA JUNTA
CÓMO INSTALAR UNA NUEVA JUNTA
Las juntas y juntas tóricas no son intercambiables por modelos.
Asegúrese de instalar el tipo de junta o de junta tórica que quitó.
1.
Limpie la cavidad de la junta en la placa.
2.
Moje moderadamente la parte exterior del borde de goma
en la base de cerámica con jabón líquido.
3.
Coloque una arandela de cartón en la cara de la junta.
La cara pulida de la junta de cerámica debe estar hacia
arriba. Presione, firmemente y sin inclinarla, la junta de
cerámica hacia dentro de la cavidad usando solo las manos.
4.
Si la junta no se asienta correctamente:
Quite la junta y colóquela sobre un banco con el lado
pulido hacia arriba. Vuelva a limpiar la cavidad e
instálela como se describe anteriormente.
Si la junta todavía no se asienta correctamente
después de volver a limpiar la cavidad, coloque una
arandela de cartón sobre el lado pulido de la junta
y presiónela con cuidado hasta su ubicación usando
un pedazo de tubo estándar de 3/4 pulgadas teniendo
cuidado de no rayar la cara de la junta".
5.
Deseche la arandela de cartón y verifique nuevamente que
la cara de la junta esté limpia, sin suciedad, ni partículas
extrañas, rayones ni grasa.
6.
Inspeccione el eje para asegurarse de que no tenga ninguna
muesca ni rayón.
7.
Vuelva a ensamblar la mitad del cuerpo de la bomba con
el reborde del motor. ASEGÚRESE de que el lado correcto
esté hacia arriba.
8.
Aplique moderadamente jabón líquido (una gota es suficiente)
al diámetro interior del elemento giratorio de la junta.
P15006 (02-01-2023)
3030 0997
9.
Deslice el elemento giratorio de la junta (lado de carbono
primero) sobre el eje hasta que el aro conductor de goma
choque contra el apoyo del eje.
Asegúrese de no cortar ni rayar el lado de carbono de la
junta al pasarlo sobre el extremo roscado del eje o sobre
el apoyo de este. La superficie de carbono debe
permanecer limpia o la vida útil de la junta se acortará.
10. Sujete el eje del motor colocando una llave de extremo
abierto de 7/16" en las partes planas del eje y atornille el
impulsor sobre el eje. Asegúrese de no tocar los terminales
del condensador con el cuerpo ni con un objeto metálico.
Al apretar el impulsor, la junta quedará automáticamente
en su posición correcta.
FIGURA 16 - COLOQUE LA NUEVA JUNTA A PRESIÓN
Tenga cuidado de que el
Be Careful That
apoyo del eje del motor...
Motor Shaft Shoulder...
Cara de
Ceramic
cerámica
Face
FIGURA 17 - PROTEJA LAS CARAS DE LA JUNTA
11. Vuelva a colocar el tornillo del impulsor (si se usa) girándolo
en sentido antihorario (rosca a la izquierda) en el extremo
del eje.
12. Vuelva a montar el difusor en la placa de la junta con dos
tornillos.
13. Siga las instrucciones bajo "Rearmado de la bomba".
REARMADO DE LA BOMBA
1.
Instale la junta o junta tórica nueva. Recuerde usar
el mismo tipo que vino con la bomba de fábrica.
2.
Deslice el ensamblaje del motor/placa de la junta dentro
del cuerpo de la bomba. Asegure con tornillos de cabeza.
3.
Vuelva a colocar los pernos de montaje de la base.
4.
Vuelva a colocar los cables del motor; cierre la válvula
de drenaje.
5.
Realice el cebado de la bomba siguiendo las instrucciones.
Vea "Funcionamiento".
6.
Revise que no haya fugas.
3031 0997
...No dañe la cara
...Does Not Damage
de la junta
Seal Face
Cara de
Carbon
carbono
Face
1072 0697
41
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