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ÉLECTRICITÉ
CÂBLAGE
Installez, effectuez la mise à la terre, le câblage, et l'entretien et de
cette pompe conformément aux exigences du code de l'électricité.
Consultez votre inspecteur en bâtiment local pour en savoir plus sur les
codes. Lisez et suivez toutes les mises en garde ci-dessous.
TENSION DANGEREUSE. Peut causer un choc électrique,
AVERTISSEMENT
des brûlures ou la mort. Débranchez l'alimentation de la pompe avant de
travailler sur la pompe ou le moteur. Assurez-vous d'effectuer la mise
à la terre du moteur avant de le brancher à l'alimentation électrique.
Pour éviter les risques de choc électrique dangereux ou mortel,
coupez l'alimentation électrique du moteur avant de travailler sur les
raccordements électriques.
La tension d'alimentation doit se situer à ±10 % de la tension
indiquée sur la plaque signalétique. Une tension inadéquate peut
provoquer un incendie ou endommager le moteur et annuler la garantie.
En cas de doute, consultez un électricien qualifié.
Utilisez le calibre indiqué dans le Tableau de câblage de ce manuel.
Effectuez le câblage du moteur conformément au schéma de
câblage figurant sur la plaque signalétique du moteur. Si le schéma de
la plaque signalétique diffère des schémas figurant dans le manuel,
suivez le schéma de la plaque signalétique.
1.
Prévoyez un sectionneur à fusibles pour une protection adéquate
lorsque vous travaillez sur le moteur. Consultez les codes
électriques local et national pour connaître les exigences relatives
au sectionneur*.
2.
Débranchez l'alimentation électrique avant de procéder à
l'entretien du moteur ou de la pompe. Si le sectionneur n'est pas
visible de la pompe, verrouillez-le et ajoutez une étiquette mise en
garde pour éviter les mises en route inattendues.
3.
Effectuez la mise à la terre permanente de la pompe avec le même
calibre de câble qu'indiqué dans le Tableau de câblage du manuel.
Effectuez la mise à la terre en raccordant la borne verte GRD
(TERRE) sous le capot du moteur ou
4.
Raccordez le câble de mise à la terre à un câble de masse dans le
panneau de service ou à une conduite d'eau souterraine en métal
ou au tubage de puits d'une longueur d'au moins 10 pieds (3 m).
Ne raccordez pas à un tuyau en plastique ou des raccords isolés.
Ne faites pas la mise à la terre sur une conduite d'alimentation
en gaz.
5.
Protégez les conducteurs sous tension et de terre des coupures,
de la graisse, de la chaleur, de l'huile et des produits chimiques.
TABLEAU DE CÂBLAGE – CALIBRES DE FILS ET FUSIBLES RECOMMANDÉS
HP
TENSION
1
115/230
1 1/2
115/230
2
115/230
(*) Fusibles à élément double ou fusibles temporisés Fusetron recommandés pour tous les circuits du moteur.
22
.
VALEUR
INTENSITÉ
NOMINALE
DE CHARGE
DU FUSIBLE
MAXIMALE
(INTENSITÉ)
12,2/6,1
25/15
18,4/9,2
30/20
22,8/11,4
45/25
6.
Le moteur comporte une protection de surcharge thermique
automatique intégrée. Si, pour des raisons inconnues, le moteur
s'est arrêté, la surcharge thermique pourrait redémarrer le moteur
de manière inattendue et causer des blessures ou des dommages
matériels. Débranchez l'alimentation électrique avant de procéder
à l'entretien du moteur.
Vis de mise
à la terre
Sélecteur de
variation de tension
FIGURE 8 – TENSION RÉGLÉE À 230 V. SÉLECTEUR ROTATIF
7.
Si vous trouvez cette procédure ou le schéma de câblage
déroutant, consultez un électricien qualifié.
Reportez-vous à la figure 8 pour consulter la configuration
du câblage.
Raccordez les conducteurs sous tension aux bornes L1 et
L2. Si vous devez remplacer le moteur, vérifiez le schéma
de câblage sur la plaque signalétique du moteur. Pour les
moteurs triphasés ou ceux dont le schéma de câblage
ne correspond pas à la figure 8, consultez le schéma sur
le moteur.
CONFIGURATION D'UTILISATION À 115 VOLTS
Les modèles monophasés de 115/230 volts sont préréglés à 230 volts
en usine.
Si l'alimentation électrique est de 115 volts :
1.
Assurez-vous que l'alimentation électrique est coupée.
2.
Retirez le couvercle du moteur.
3.
À l'aide d'un tournevis ou d'une clé de 1/2 po, tournez le sélecteur
de tension dans le sens antihoraire à 115 V.
4.
Replacez le couvercle du moteur.
DISTANCE EN PIEDS (MÈTRES) DU MOTEUR À LA SOURCE D'ALIMENTATION
0 À 100 (0 À 30)
101 À 200 (31 À 61) 201 À 300 (62 À 91) 301 À 400 (92 À 122)
CALIBRE DES FILS AWG – 115 V/230 V (MM
12/14 (3/2)
8/14 (8,4/2)
10/14 (5,5/2)
8/14 (8,4/2)
10/14 (5,5/2)
6/12 (14/3)
Bornes des fils
d'alimentation électrique
4695
)
2
8/14 (8,4/2)
6/12 (14/3)
6/12 (14/3)
4/10 (21/5,5)
6/12 (14/3)
4/10 (21/5,5)
P15006 (02-01-2023)
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