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(TIPO DE TRANSMISIÓN MECÁNICA)
FIG. 53: Para arrancar el motor proceda de la siguien-
te manera:
1. Ponga el freno de estacionamiento (1).
2. Asegúrese de que la palanca de avance/retroceso
(2) está en posición de punto muerto.
3. Asegúrese de que la palanca de cambios principal
(3) y la palanca de cambios de la gama de veloci-
dades (4) están en la posición de punto muerto.
4. Asegúrese de que el interruptor de la TDF (5) está
en posición OFF.
5. Pise a fondo el pedal del embrague (6) para
desembragarlo.
PRECAUCIÓN: Cuando el operador se
sienta en el asiento del operador, la pa-
lanca de cambios debe estar en punto
muerto y el interruptor de la TDF y la
palanca selectora de la TDF deben estar
en OFF para accionar los interruptores
de seguridad y permitir el funcionamiento
del motor de arranque.
6. Coloque la palanca de control de posición (7) en la
posición inferior.
7. Coloque la palanca del acelerador manual (8) en la
mitad de la posición de apertura total.
8. Coloque el interruptor principal (9) en la posición
«ARRANQUE» (10). Suelte el interruptor en el mo-
mento en que el motor se ponga en marcha.
IMPORTANTE: No haga girar el motor durante más
de 10 segundos seguidos. Deje que el
iniciador se enfríe al menos 20 segun-
dos antes de repetir el procedimiento.
Nunca gire el interruptor principal a la
posición de "arranque" con el motor
en marcha.
9. Una vez que el motor funcione sin problemas,
ajuste la velocidad del motor a aproximadamente
1 500 min-1 para permitir que el motor y el sistema
hidráulico se calienten durante varios minutos.
NO ACELERE Y CARGUE BRUSCAMENTE. EN
PARTICULAR, OBSERVE ESTA REGLA EN EL
FUNCIONAMIENTO DURANTE LAS ESTACIONES
FRÍAS DEL AÑO.
FIG. 54: La luz indicadora de carga de la batería (11)
y la luz de advertencia de la presión del aceite del
motor (12) en el conjunto de luces indicadoras deben
apagarse cuando el motor se pone en marcha. Si
alguna de las lámparas sigue encendida, PARE EL
MOTOR INMEDIATAMENTE e investigue el origen
del problema.
NOTA: Si el motor no arranca después de varios
intentos, consulte la sección «Mantenimien-
to» de este manual del operador, puede
ser necesario purgar el aire del sistema de
combustible.
2
6
4
1
11
39
MANEJO
8
5
9
3
7
FIG. 53
FIG. 54
10
12
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