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TLE3410
Movimiento libre de la dirección
FIG. 143: Compruebe si la dirección está excesi-
vamente floja, como indica el juego del volante. El
movimiento libre máximo es de 30 a 60 mm aproxima-
damente cuando se mide en la parte exterior del aro
del volante como se muestra en la «X».
El movimiento libre excesivo puede ser causado por:
• Juntas de bolas sueltas o desgastadas
• Eje de la columna de dirección/juntas universales
desgastado o dañado
• Unidad de dirección asistida desgastada o dañada
(si está equipada)
PRECAUCIÓN: El excesivo movimiento
libre de la dirección debe corregirse antes
de su uso. Póngase en contacto con su
distribuidor ISEKI.
Alineación de las ruedas delanteras
FIG. 144: Las dimensiones correctas de la conver-
gencia de las ruedas delanteras (A menos B) son las
siguientes:
Convergencia ...................................................2-6 mm
Para ajustarlo, afloje las tuercas de bloqueo, 1, y ajus-
te la longitud de la varilla de unión girando el tensor, 2.
Ajuste cada lado de manera uniforme. Las juntas de
bolas deben moverse libremente después de apretar
las tuercas de bloqueo.
NOTA: Mida la convergencia desde el centro de un
neumático hasta el centro del otro neumático
en un punto a mitad de camino en la cara de
cada neumático.
Varilla de unión
FIG. 145: Asegúrese de que las tuercas (1) de ambos
extremos de la varilla de unión (2) no estén aflojadas.
Si están flojas, apriételas.
Si la varilla de unión está defectuosa, consulte con su
distribuidor.
ADVERTENCIA: Tenga en cuenta que una
tuerca suelta puede causar una sacudida
extrema. Esto podría provocar un acci-
dente y daños personales.
1
1
2
92
X
FIG. 143
B
2
A
FIG. 144
FIG. 145
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