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8 Conexão eléctrica
Observar os dados tanto da plaqueta do motor quanto a folha de dados em
anexo. Os seguintes exemplos de conexão relacionam-se apenas ao motor em
si. Os mesmos não são recomendações para elementos de comando ligados
anteriormente.
8.1 Fusíveis e disjuntor do motor
1. Considerar o uso de um interruptor de rede externo 1 (Fig.: 11) para se poder
desligar a electricidade do sistema a qualquer tempo.
2. Considerar o uso de fusíveis para cada fase individual (Fig.: 12)
3. Considerar a aplicação de um disjuntor do motor na caixa eléctrica (Fig.: 13)
• Garantia nula sem proteccão termica.
• Proteccão segundo EN 61947-4-1
• Disparo a 500% I
< 10 seg. (bimetal frio)
N
• Regulacão com corrente de funcionamento (max. I
4. Considerar uma comutação de PARADA/EMERGÊNCIA.
8.2 Ligação a terra
Depois de cada reinstalação ou de trabalhos de manutenção no sistema de bombas
do motor, é necessário efetuar um teste de resistência dos condutores de terra.
Este teste deve ser efetuado de acordo com as disposições em vigor e com os
aparelhos de medição adequados.
Levar em consideração a potência do motor no dimensionamento
da ligação a terra segundo IEC 364-5-54 e EN 60034-1.
• O motor deverá ser ligado a terra
• Verificar que haja um bom contacto na conexão de condutor
protector.
8.3 Protecção contra raios
Diversos modelos já dispõem de uma protecção contra tensões excessivas a partir
da fábrica. Para todos os outros modelos, favor entrar em contacto com a Franklin
Electric Europa GmbH.
8.4 Exemplos dos terminais
1. Conexão trifásica, ver (Fig. 14). Ligar o motor de tal forma que o sentido de
rotação seja o mesmo do agregado. A conexão mostra a comutação normal
com a rotação a direita e uma outra no sentido anti-horário.
2. Conexão de aço inoxidável especial com 2 fios (Fig.: 15)
3. Conexão de aço inoxidável especial com 3 fios (Fig.: 16)
4. Aço inoxidável especial PSC (Fig.: 17)
8.5 Operação com aparelho de arranque suave (Soft Starter)
• Ajustar o arranque suave para 55% da tensão nominal
• Ajustar o tempo de aceleração e retardamento para no máximo 3 segundos
• O aparelho de partida suave deverá ser conectado com um disjuntor após a
aceleração
• Observar obrigatoriamente as instruções do fabricante.
8.6 Operação com conversor de frequência*
Nota: Na operação do FE 3~ 4" motor submersível com um
conversor de frequência, devem ser observadas as instruções de
operação associados do fabricante conversor de frequência devem
ser observadas!
Garantir que a corrente do motor não é, em todos os pontos de serviço da
Ö
zona de regulação, superior à corrente nominal do motor indicada na placa
de modelo.
Ö
Ajustar o conversor de frequência de forma a garantir os valores limite da
frequência nominal do motor de mín. 30 Hz e máx. da frequência nominal
(50 ou 60Hz), para motores PM, no mínimo 60Hz e no máximo a frequência
nominal do motor (100 ou 120Hz) deve ser observada.
Com funcionamento com conversor de frequência, limitar os picos de tensão
Ö
no motor aos seguintes valores: máx. subida de tensão 500 V/µs, máx. pico
de tensão 1000 V.
Ö
Garantir que o período de aceleração de 0 a 30Hz (motores PM de 0 a 60
Hz) com, bem como o período de travagem de 30 a 0 Hz (motores PM de
60 a 0 Hz) com demora, no máximo, um segundo.
Ao dimensionar o cabo, ter em conta a queda de tensão devido a um filtro
Ö
adicional.
Garantir que, também no funcionamento com conversor de frequência, é
Ö
respeitada a velocidade necessária do líquido de refrigeração ao longo do
motor.
*Motores monofásicos Franklin Electric de 4" não são recomendados para
operação com conversor de frequência. Entre em contato com a Franklin Electric.
P
P
)
N
14
9 Trabalho no motor
Atenção
Desconectar o motor da rede eléctrica antes de qualquer tipo de
manutenção de rede ou motor e evitar uma religação não intencio-
nal (fig. 20).
Para a localização e eliminação de falhas no sistema completo,
observar obrigatoriamente as indicações dos fabricantes do motor
e do agregado.
Nunca abrir o motor, pois o mesmo só pode ser montado e ajustado
com ferramentas especiais.
Não efectuar alterações ou modificações no motor e em suas
conexões eléctricas.
Após conclusão dos trabalhos, conectar novamente todos dispositi-
vos de segurança e protecção e examinar o funcionamento
9.1 Determinar a data de fabrico do motor
A data de fabrico do motor está impressa por cima / ao lado da plaqueta:
23 A 66 12 - 00001C
Ano de fabrico
Mês de fabrico
(por ex. 2023)
A = Janeiro
B = Fevereiro
M = Dezembro
( I = sem efeito)
9.2 Controlar / abastecer o enchimento do motor
Os motores submersíveis da Franklin Electric possuem uma lubrificação por água.
Todos os motores foram enchidos de fábrica com o líquido de enchimento à base de
água FES93, o que torna desnecessárias quaisquer intervenções antes da instalação.
A perda de algumas gotas de líquido de enchimento não prejudica o funcionamento
do motor, uma vez que o motor tem capacidade para se encher a ele próprio com
água de nascente limpa após a instalação.
Em caso de suspeita de fugas maiores, deverá consultar-se a Franklin Electric
Europa GmbH!
Não tente você próprio abrir o motor, uma vez o mesmo só poderá voltar a ser
fechado e ajustado com ferramentas especiais!
9.3 Medição da resistência de isolamento
Efectuar sempre esta medição antes de o agregado montado já pronto ser sub-
mergido no local de utilização e enquanto isto está a ser feito.
O motor está em ordem quando a resistência de isolamento a 20 °C é de, pelo
menos:
Resistência de isolamento minima com cabo de extensão:
• para motor novo > 4 MΩ
• para motor usado > 1 MΩ
Resistência de isolamento minima sem cabo de extensão:
• para motor novo > 400 MΩ
•
para motor usado > 20 MΩ
10 Eliminação residual
Reciclar o motor de acordo com as determinações locais aplicáveis.
Danos ambientais decorrentes de uma eliminação incorreta
Os materiais de embalagem são matérias-primas valiosas que, regra
geral, podem ser reutilizadas ou preparadas para reutilização.
► Os resíduos eletrónicos, os componentes eletrónicos, os meios de
lubrificação e outros meios auxiliares obedecem a uma reciclagem
especial, devendo ser entregues a empresas da especialidade.
► O motor ou componentes do motor não devem ser eliminados no
lixo doméstico.
As autoridades municipais ou empresas especializadas em reciclagem
informam acerca de uma reciclagem amiga do ambiente.
Local de fabrico
N° de sequência
do fabrico
ATENÇÃO
NOTA
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