EINHELL RG-PM 48 B&S Manual De Instrucciones Original página 16

Anleitung_RG_PM_48_B_S_SPK7:_
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Beschädigte Messer
Sollte das Messer trotz aller Vorsicht mit einem Hin-
dernis in Berührung gekommen sein, sofort Motor
abstellen und Zündkerzenstecker abziehen.
Mäher seitlich kippen und Messer auf Beschädigung
überprüfen. Beschädigte oder verbogene Messer
müssen ausgewechselt werden. Niemals ein ver-
bogenes Messer wieder geradebiegen. Niemals mit
einem verbogenen oder stark abgenutzten Messer
arbeiten, dies verursacht Vibrationen und kann
weitere Beschädigungen am Mäher zur Folge haben.
Achtung: Beim Arbeiten mit einem beschädigten
Messer besteht Verletzungsgefahr.
Messer nachschleifen
Die Messerschneiden können mit einer Metallfeile
nachgeschärft werden. Um eine Unwucht zu ver-
meiden sollte das Schleifen nur von einer
autorisierten Fachwerkstatt durchgeführt werden.
7.2.3 Ölstandskontrolle
Achtung: Motor niemals ohne oder mit zuwenig Öl
betreiben. Dies kann schwere Schäden am Motor
verursachen. Nur Motorenöl 10W30 verwenden.
Kontrolle des Ölstandes:
Vor dem Nachfüllen von Öl bzw. der
Ölstandskontrolle
Den Motor waagerecht stellen
Den Öleinfüllbereich von Fremdkörpern reinigen
Den Ölmessstab (Abb.1/ Pos. 11) herausziehen
und mit einem sauberen Lappen abwischen.
Den Ölmessstab einsetzen und festziehen.
Den Ölmessstab herausziehen und den Ölstand
kontrollieren. Der Ölstand sollte an der Voll-
Marke (H) am Ölmessstab (Abb. 10b) stehen.
Bei niedrigem Ölstand Öl langsam in den
Öleinfüllstutzen einfüllen. Nicht überfüllen.
Nach dem Einfüllen des Öls eine Minute warten
und dann den Ölstand nachkontrollieren.
Den Ölmessstab wieder einsetzen und festziehen.
Ölwechsel
Der Motorölwechsel sollte jährlich vor Saisonbeginn
Benzin bei betriebswarmem Motor durchgeführt
werden.
Ziehen Sie den Zündkerzenstecker mit einer
Drehbewegung ab.
Platzieren sie eine flache Ölauffangwanne unter
dem Rasenmäher.
Ölmessstab (Abb
1a/ Pos.11) öffnen.
Öffnen Sie die Ölablassschraube (Abb.10a/Pos.
12). Warmes Motoröl in einen Auffangbehälter
ablassen.
Nach Auslaufen des Altöls Ölablassschraube
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wieder schließen.
Motoröl bis zur oberen Markierung des
Ölmessstabes einfüllen.
Das Altöl muss gemäß den geltenden
Bestimmungen entsorgt werden.
Nachfüllen von Öl
Den Motor waagerecht stellen
Den Öleinfüllbereich von Fremdkörpern reinigen
Den Ölmessstab (Abb.1/ Pos. 11) herausziehen
und mit einem sauberen Lappen abwischen.
Das Öl langsam in die den Öleinfüllstutzen
einfüllen. Nicht überfüllen. Nach dem Einfüllen
des Öls eine Minute warten und dann den
Ölstand nachkontrollieren.
Den Ölmessstab wieder einsetzen und festziehen.
Den Ölmessstab herausziehen und den Ölstand
kontrollieren. Der Ölstand sollte an der Voll-
Marke (H) am Ölmessstab (Abb. 10b) stehen.
Den Ölmessstab wieder einsetzen und festziehen.
7.2.4 Pflege und Einstellung der Seilzüge
Die Seilzüge öfters einölen und auf Leichtgängigkeit
überprüfen.
7.2.5 Wartung des Luftfilters (Abb. 11a-11c)
Verschmutzte Luftfilter verringern die Motorleistung
durch zu geringe Luftzufuhr zum Vergaser. Regel-
mäßige Kontrolle ist daher unerlässlich. Der Luftfilter
sollte alle 25 Betriebsstunden kontrolliert werden und
bei Bedarf gereinigt werden. Bei sehr staubiger Luft
ist der Luftfilter öfters zu überprüfen.
Achtung: Luftfilter nie mit Benzin oder brennbaren
Lösungsmitteln reinigen.
7.2.6 Wartung der Zündkerze
Überprüfen Sie die Zündkerze erstmals nach 10
Betriebsstunden auf Verschmutzung und reinigen
Sie diese gegebenenfalls mit einer
Kupferdrahtbürste. Danach die Zündkerze jährlich
tauschen.
Ziehen Sie den Zündkerzenstecker (Abb.12) mit
einer Drehbewegung ab.
Entfernen Sie die Zündkerze mit dem
beiliegendem Zündkerzenschlüssel.
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter
Reihenfolge.
7.2.7 Reparatur
Nach Reparatur oder Wartung vergewissern, ob alle
sicherheitstechnischen Teile angebracht und in
einwandfreiem Zustand sind.
Verletzungsgefährdende Teile von anderen
Personen und Kindern unzugänglich aufbewahren.
Achtung: Laut Produkthaftungsgesetz haften wir
nicht für Schäden die durch unsachgemäße Repara-