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18. DESCRIPCIONES DEL SERVICIO
18.1 DESCRIPCIÓN DEL ACEITE, COMBUSTIBLE, Y REFRIGERANTE
18.1.1 ACEITE
‡
Se usa aceite en el motor y equipos de trabajo bajo condiciones extremadamente severas (alta
temperatura, alta presión), y el aceite se deteriora con el uso.
Siempre use aceite que iguale el grado y temperatura para uso indicado en el Manual de Operación
y Mantenimiento.
Aunque el aceite no esté sucio, siempre sustituya el aceite después del intervalo especificado.
‡
El aceite es el equivalente a la sangre en el cuerpo humano. De tal manera que, siempre tenga cuidado
al manipularlo para impedir la entrada de impurezas (agua, partículas metálicas, suciedad, etc.).
La mayoría de los problemas con la máquina son provocados por la entrada de impurezas.
Tenga especial cuidado para no permitir la entrada de impurezas al guardar o añadir aceite.
‡
Nunca mezcle aceites de distintos grados o marcas.
‡
Siempre agregue la cantidad de aceite especificado.
Tanto el exceso como la falta de aceite son causas de problemas.
‡
Si el aceite en el equipo de trabajo está nebuloso, probablemente hay agua o aire en el circuito. En
tales casos, comuníquese con su distribuidor Komatsu.
‡
Al cambiar el aceite, al mismo tiempo sustituya los filtros relacionados.
‡
Recomendamos que haga un análisis periódico del aceite para revisar el estado de la máquina. Si
usted desea usar este servicio, comuníquese con su distribuidor Komatsu.
‡
El sistema hidráulico es llenado con aceite SAE 10WCD cuando es embarcado de la fabrica.
No use aceite hidráulico que no sea recomendado por Komatsu. esto causará obstrucción de los
filtros.
No habra problema si la poca cantidad de aceite que permanece en la tubería y los cilindros es
mesclada con el aceite nuevo.
‡
Use aceite para motor en el tanque de los frenos. Aceite hidráulico no se puede usar.
18.1.2 COMBUSTIBLE
‡
La bomba de combustible es un instrumento de precisión. Dejara de funcionar si hay aceite o agua
mesclada con el combustible.
‡
Tenga cuidado para no dejar que las impurezas penetren al guardar o añadir combustible.
‡
Siempre use el combustible especificado en el Manual de Operación y Mantenimiento.
El combustible se puede congelar según la temperatura de cuando se use (especialmente en bajas
temperaturas inferiores a -15°C (5°F), de manera que es necesario cambiar para un combustible que
sea compatible con la temperatura.
‡
Para evitar que la humedad del aire se condense y forme agua dentro del tanque de combustible,
siempre llene el tanque de combustible después de terminar el día de trabajo.
‡
Antes de arrancar el motor, o cuando hayan pasado 10 minutos después de añadir combustible,
drene el sedimento y agua que se encuentre en el tanque de combustible.
‡
Si el motor se queda sin combustible, o si se han sustituido los filtros, es necesario purgar el aire
del circuito.
18.1.3 REFRIGERANTE
‡
El agua de los ríos contiene grandes cantidades de calcio y otras impurezas, de manera que, si se
usa, las escamas se adherirán al motor y al radiador y esto provocará un intercambio de calor
deficiente y recalentamiento.
No use agua que no sea adecuada para beber.
‡
Al usar anticongelante, siempre observe las precauciones dadas en el Manual de Operación y
Mantenimiento.
‡
Las máquinas Komatsu son suministradas con el anticongelante especificado por Komatsu en el
refrigerante cuando la máquina es embarcada.
El anticongelante es efectivo en prevenir corrosión en el sistema de enfriamiento y puede ser usado
como esta en regiones calientes.
El anticongelante puede ser usado continuamente por dos años o 4000 horas. Por lo tanto, puede
ser usado como está aún en regiones calientes.
‡
El anticongelante es inflamable, tenga extremo cuidado de no exponerlo a las llamas vivas o al fuego.
‡
La proporción de anticongelante al agua difiere con la temperatura ambiente.
Para detalles sobre las proporciones de la mezcla, vea " 24.2.2 LIMPIEZA ADENTRO DEL SISTEMA
DE REFRIGERACION"
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